ChrissyW
Фольксваген Touran 2008: Несправність блоку фаз газорозподілу розподільного валу?
(Перекладено з Німецька)
Підсумок теми
VW Touran 2008 року випуску відчуває проблеми з грубою роботою двигуна, втратою потужності, збільшеною витратою палива та наявністю металевої стружки в оливі, що потенційно вказує на несправність фазорегулятора розподільного валу. Можливими причинами є зношені гумові ущільнювальні кільця або несправність системи регулювання фаз газорозподілу. Рекомендоване рішення – повна перевірка та, можливо, заміна всієї системи фазорегулятора розподільного валу кваліфікованим механіком, оскільки спроби ремонту без належних інструментів та досвіду можуть бути ризикованими. Рекомендується негайне звернення до спеціаліста, щоб запобігти подальшому пошкодженню двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
6 коментар(і)
ChrissyW (community.author)
Привіт, дякую за відповідь! Мій Touran 2008 року випуску з пробігом близько 178 912 км. Більшість запчастин оригінальні, і поки що у мене не було жодних серйозних проблем. Ви тоді замінили всю систему фаз газорозподілу чи тільки гумові ущільнювальні кільця? Мені цікаво, чи зможу я полагодити її сам, чи краще це зробити в майстерні. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
PKruger86
Чудово, що ви пролили трохи світла на темряву, тепер мені легше. Щодо твого питання, то мені замінили всю систему. Самостійно багато чого не міг зробити - без спеціальних інструментів і знань це було б більш ніж ризиковано. У будь-якому випадку, металева стружка в оливі - це, безумовно, тривожний знак, який не можна ігнорувати. Це може бути ознакою серйозного зносу, і чим швидше ви візьмете його під контроль, тим краще. Не дозволяйте двигуну вибухнути у вас перед носом. Тому моя вам порада - ставте свій Touran на причіп і вирушайте в гараж!
(community_translated_from_language)
ChrissyW (community.author)
Привіт, дякую за детальну пораду! У мене також було погане передчуття щодо металевої стружки в оливі, тому я точно не буду ігнорувати це. Думаю, ви маєте рацію - такий серйозний ремонт варто довірити професіоналам. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати. Не дарма ж я не став механіком, чи не так? Я запишуся на прийом в гараж і все перевірю. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Доброго дня, мені потрібна порада щодо VW Tiguan 2012 року випуску з пробігом 150 950 км. У нього виникла несправність у блоці фаз розподільного валу. Що може бути причиною і які рекомендовані варіанти ремонту? Будемо вдячні за будь-яку інформацію про потенційні витрати та профілактичні заходи. Заздалегідь вдячний!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Доброго дня, мені потрібна порада щодо VW Tiguan 2012 року випуску з пробігом 150 950 км. У нього виникла несправність у блоці фаз розподільного валу. Що може бути причиною і які рекомендовані варіанти ремонту? Будемо вдячні за будь-яку інформацію про потенційні витрати та профілактичні заходи. Заздалегідь вдячний!
Несправність фаз газорозподілу може бути пов'язана зі зносом, особливо враховуючи пробіг вашого автомобіля. Також причиною може бути несправний клапан керування або ланцюг ГРМ. Я б рекомендував звернутися до професійного механіка, щоб він діагностував точну причину. Залежно від діагнозу, ремонт може включати заміну всього вузла або тільки несправних деталей. Вартість може сильно варіюватися в залежності від ступеня пошкодження і розцінок вашого механіка. Що стосується профілактичних заходів, то регулярна заміна оливи та використання високоякісної оливи допоможуть зберегти здоров'я фаз газорозподільного валу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TOURAN
PKruger86
Привіт, друже! У мене була схожа проблема з моїм Golf GTI 2006 року. Я, звичайно, не механік, але в моєму гаражі з'ясували, що розподільчий вал був несправний через зношені гумові ущільнювальні кільця в самому блоці. Я відремонтував його, і це коштувало мені 900 євро. Тепер повернемося до пункту А. Чи можете ви надати нам більше інформації про ваш автомобіль, щоб ми могли вам краще допомогти? Деталі двигуна, варіант комплектації і т.д., безумовно, допомогли б. Будьмо!
(community_translated_from_language)