100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

joachim_fuchs5

Ford Ikon Сіпання Свист Шипіння

Мій Ford Ikon 2007 року (бензин) з пробігом 240478 км поводиться дивно. Загорівся індикатор перевірки двигуна, і він смикається при прискоренні. Також є свист, який перетворюється на гучне шипіння при прискоренні. Іноді навіть глохне на холостому ходу. Витрата палива збільшилася, а потужність явно знизилася. Підозрюю датчик тиску наддуву, можливо, поганий кабель або з'єднання штекера?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Ikon 2007 року випуску відчуває проблеми, такі як ривки під час прискорення, свистячий звук, що перетворюється на гучне шипіння, глухнення на холостому ходу, збільшена витрата пального та знижена потужність, а також горить індикатор несправності двигуна. Передбачуваною причиною є несправний датчик тиску наддуву або його з'єднання. Після огляду області впускного колектора та перевірки на наявність ослаблених або пошкоджених шлангів та кабелів, проблема була ідентифікована як пошкоджений кабель датчика тиску наддуву, який був замінений, усунувши проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

charlesberger87

Звучить погано. У мене були схожі симптоми у моєму старому Opel Astra 2012 року, хоча без свисту, тільки шипіння. Індикатор двигуна, смикання та втрата потужності, все вказує на проблеми з наддувом. Ви оглянули область впускного колектора на наявність очевидних тріщин або ослаблених шлангів?

(community_translated_from_language)

joachim_fuchs5 (community.author)

Впускний колектор? Я зосереджувався на самому датчику наддуву та його з'єднаннях. Де саме мені слід шукати на колекторі? І що саме я шукаю?

(community_translated_from_language)

charlesberger87

Так, вибачте, мені слід було бути чіткішим. Датчик наддуву зазвичай знаходиться десь біля впускного колектора. Перевірте всі шланги, підключені до нього, і сам колектор на наявність тріщин або якщо вони ослаблені. Якщо кабель або роз'єм датчика виглядає пошкодженим, це, швидше за все, ваша проблема, і її потрібно виправити. Якщо це не сам датчик, перевірте його в майстерні, швидше за все, це турбокомпресор.

(community_translated_from_language)

joachim_fuchs5 (community.author)

Дякую за інформацію. Виявилося, що це був кабель датчика тиску наддуву. Замінив його за 95 євро, і зараз все працює нормально.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

IKON