Carly Community
jandark70
Ford Puma контрольна лампа двигуна та втрата потужності
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
jandark70 (Автор)
Цікаво! Отже, це був також датчик тиску впускного колектора на вашій Astra? Чи помітили ви ще якісь дивні речі? І наскільки важко було діагностувати? Я перевірив на наявність витоків, але нічого очевидного не виникає. Де мені слід шукати конкретно?
(Перекладено з Англійська)
isabella_storm1
Так, це був датчик тиску в колекторі на моєму Astra. Я теж не зміг знайти жодних витоків. Чесно кажучи, після того, як я трохи покопався сам, я просто відніс його в майстерню. Вони провели діагностику і досить швидко підтвердили це. Я б рекомендував вам теж як слід перевірити свій – це може позбавити вас від багатьох головних болів!
(Перекладено з Англійська)
jandark70 (Автор)
Щиро дякую за інформацію! Здається, я, ймовірно, на правильному шляху з датчиком. Я запишусь до майстерні та попрошу їх провести діагностику. Вони підтвердили, що це був датчик тиску колектора, як і передбачалося. Великий витік вакууму був основною причиною. Через 235 € і вона працює як нова!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
isabella_storm1
Привіт! Це звучить знайомо. У мене був подібний досвід зі своїм старим Opel Astra, хоча це був бензиновий двигун. Ті самі симптоми, однак - контрольна лампа двигуна, низька продуктивність, вся ця фігня. Виявилося, що це також був несправний датчик. Я думаю, що це змушувало автомобіль неправильно зчитувати повітря, псуючи паливну суміш. Ви перевірили на наявність очевидних витоків?
(Перекладено з Англійська)