100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

DomWint

Ford Transit 2016: проблеми з електрикою та можливий дефект клеми 30

Привіт, у мене проблеми з моїм Ford Transit 2016 року випуску (бензиновий двигун, 134899 км пробігу). У мене вже деякий час виникають проблеми з електрикою: незрозумілі повідомлення про помилки, проблеми зі слабким або мерехтливим світлом, а також іноді двигун не може запуститися через низький заряд акумулятора. Я припускаю, що це може бути пов'язано з відключенням клеми 30. У когось були подібні проблеми? Як все пройшло з вашим механіком? Минулого разу, на жаль, у мене не було хорошого досвіду, і я трохи хвилююся. Будь-яка інформація або досвід були б корисними! Заздалегідь дякую.

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Ford Transit 2016 року випуску має проблеми з електрообладнанням, включаючи незрозумілі повідомлення про помилки, слабке або мерехтливе світло та проблеми із запуском двигуна через низький заряд батареї. Передбачувана причина – від'єднання клеми 30, потенційно пов'язане з несправним датчиком батареї. Аналогічна проблема у Ford Focus 2013 року була вирішена заміною датчика батареї, що усунуло проблеми з електрообладнанням. Запропоноване рішення – перевірити та, можливо, замінити датчик батареї для відновлення нормальної роботи автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

MKaiser

Привіт, у мене були схожі проблеми з моїм Ford Focus 2013 р.в. Розумієте, у мене так само тьмяно горіли фари і стартер погано працював. Як виявилося, у мене був несправний датчик заряду акумулятора. Ця маленька річ виконує важливу роботу - вона зв'язується з вашим бортовим комп'ютером і може викликати такі проблеми, як низький заряд акумулятора і мерехтіння фар. І ви маєте рацію, це також пов'язано з відключенням клеми 30. Моєму механіку довелося замінити датчик заряду акумулятора, і після цього мій автомобіль працював нормально. Це була досить серйозна проблема, але, на щастя, не повна втрата. Сподіваюся, це допоможе вам. Щасливої дороги!

(community_translated_from_language)

DomWint (community.author)

Привіт, дякую за підказку! Датчик заряду батареї здається дійсно правдоподібним. Ви випадково не пам'ятаєте, скільки заплатили за ремонт? І чи все пройшло гладко з тих пір, чи були ще якісь сюрпризи? Дуже дякуємо за допомогу!

(community_translated_from_language)

MKaiser

Звісно, я пам'ятаю. Ремонт датчика акумулятора обійшовся мені в 315 євро. Спочатку я подумав, що це трохи зависока ціна, але з тих пір моя машина знову в порядку. І так, ви маєте рацію, це також було пов'язано з від'єднанням клеми 30. Але з тих пір, як я був у механіка, проблема була вирішена. Більше ніяких сюрпризів! Сподіваюся, це вам допоможе. Щасти вам з ремонтом, і сподіваємося, що після нього ваш Transit знову буде працювати безперебійно!

(community_translated_from_language)

DomWint (community.author)

Чудово! Це мені дуже допомагає. Дякую за детальне пояснення та ваш досвід. Я з полегшенням почув, що більше не було ніяких сюрпризів. Приємно знати, що немає великого ризику пошкодження, але 315 євро - це, звичайно, досить великі гроші. Але якщо мій Transit після цього знову працюватиме як годинник, то це, безумовно, того варте. Ще раз дякую за допомогу. Я дам вам знати, як все виглядає після візиту до механіка. Всього найкращого і безпечних поїздок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

TRANSIT