Ford Transit Custom: проблеми з прискоренням і плануванням циклів очищення сажових фільтрів

У мене є Ford Transit Custom, і я стикаюся з деякими труднощами. По-перше, я відчуваю ривки при розгоні. По-друге, кожні 300-400 км автомобіль запитує пробіг для очищення. Я користуюся додатком Carly (преміум-версія) і хотів би дізнатися, чи є спосіб краще планувати ці поїздки на чистку за допомогою Carly? Чи є функція, яка дозволяє мені заздалегідь визначити рівень фільтра твердих частинок? Я не впевнений, чи є у мене функція Smart Mechanic чи ні. Я переважно їжджу на короткі відстані. Буду дуже вдячний за будь-яку допомогу чи пораду.

(Перекладено з Німецька)

5 коментар(і)

Ривки під час прискорення можуть бути викликані низкою причин, таких як проблеми з подачею палива, трансмісією або несправність свічок запалювання. Найкраще почати з найпростіших перевірок. Перевірте свічки запалювання та за потреби замініть їх. Якщо проблема не зникає, варто звернутися до механіка, щоб він оглянув ваш автомобіль. Що стосується пробігу для очищення, додаток Carly повинен мати функцію, яка дозволяє перевірити вміст сажі у вашому сажовому фільтрі (DPF). Це допоможе вам краще планувати пробіги для очищення. Якщо ви не можете знайти цю функцію, зверніться за допомогою до служби підтримки клієнтів Carly. Пам'ятайте, якщо ви часто стикаєтеся з цими проблемами, найкраще, щоб ваш автомобіль перевірив професійний механік, щоб уникнути будь-яких потенційних ризиків для безпеки. Будь ласка, повідомляйте нам про свій прогрес і дайте нам знати, якщо у вас виникнуть будь-які інші запитання.

(Перекладено з Англійська)

Несправність електрики в Ford Transit Custom, перегоріли запобіжники електричних вентиляторів, після заміни один працює, а на іншому відсутнє заземлення, є схожі несправності?

(Перекладено з Іспанська)

Цитата:
@sergioazul писав на
Несправність електрики в Ford Transit Custom, перегоріли запобіжники електричних вентиляторів, після заміни один працює, а на іншому відсутнє заземлення, є схожі несправності?

Перевірте заземлення вентилятора, на якому відсутня маса. Погане заземлення може спричинити проблеми з електрикою та перегорання запобіжників. Переконайтеся, що всі з'єднання чисті, надійно затягнуті та не мають корозії. Якщо проблема не зникає, перевірте проводку на наявність пошкоджень або коротких замикань. Дайте нам знати, як все пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові запитання.

(Перекладено з Англійська)

Останнім часом я відчуваю поштовх під час початку руху (при старт/стоп). Зазвичай це було після довгої поїздки, а нещодавно й у місті (коротші поїздки). Поштовх відчувається так, ніби перехід від холостого ходу до 1-ї (автомат) не плавний. Що це може бути?

(Перекладено з Голландська)

Цитата:
@Heffi писав на
Останнім часом я відчуваю поштовх під час початку руху (при старт/стоп). Зазвичай це було після довгої поїздки, а нещодавно й у місті (коротші поїздки). Поштовх відчувається так, ніби перехід від холостого ходу до 1-ї (автомат) не плавний. Що це може бути?

Спочатку перевірте рівень і стан рідини в трансмісії, оскільки низький або забруднений рівень рідини може призвести до нерівномірного перемикання. Якщо рівень рідини в нормі, а проблема залишається, можливо, варто звернутися до механіка для огляду системи трансмісії. Тримайте нас в курсі вашого прогресу або якщо у вас виникнуть додаткові питання.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: