100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

jakobice1

G-клас нерівномірна робота та запах вихлопу

Мій Mercedes G Klasse 2009 року з бензиновим двигуном видає коди помилок і працює нерівномірно з пробігом 201613 км. Горить індикатор двигуна, і я помітив витік вихлопних газів і сильний запах вихлопу, ймовірно, з району вихлопної труби. Чи може несправний лямбда-зонд спричинити ці симптоми? Підозрюю, що можуть бути проблеми з системою очищення вихлопних газів. Чи може це також бути каталітичний нейтралізатор або навіть датчики NOx?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mercedes G-Klasse 2009 року випуску працював з перебоями, горіла індикаторна лампа двигуна, а також спостерігався сильний запах вихлопних газів, що викликало підозри щодо проблем у системі очищення вихлопних газів. Можливими причинами були несправний датчик кисню (лямбда-зонд), проблеми з каталітичним нейтралізатором або несправність датчика NOx. Витік вихлопних газів був визначений як потенційний фактор, що спотворює показання датчиків та впливає на роботу двигуна. Рішенням стало замінити несправний датчик кисню та заварити невелику тріщину у вихлопній трубі, що усунуло проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

sinahuber8

Я спостерігав подібні симптоми у своїй G Klasse. Витік вихлопних газів, безумовно, може вплинути на показники лямбда-зонда, потенційно запускаючи індикатор двигуна та спричиняючи нерівномірну роботу. Чи оглядали ви вихлопну трубу на наявність видимих пошкоджень або корозії? Також було б доцільно перевірити стан каталітичного нейтралізатора.

(community_translated_from_language)

jakobice1 (community.author)

Я зробив швидкий візуальний огляд вихлопної труби і помітив деяку корозію, але нічого серйозного. Чи можливо, що невеликий витік вихлопних газів спричиняє всі ці проблеми, включаючи нерівномірну роботу та індикатор двигуна? Також, де розташовані датчики NOx і наскільки складно їх замінити?

(community_translated_from_language)

sinahuber8

Здавалося б, незначне витікання вихлопу перед каталітичним нейтралізатором дійсно може спричинити значні проблеми. Це порушує показники датчика кисню, що призводить до неправильної паливної суміші та нерівномірної роботи двигуна. Щодо датчиків NOx, їхнє розташування може бути різним, але зазвичай вони розташовані нижче за течією каталітичного нейтралізатора. Заміна може бути складною, потенційно вимагаючи спеціалізованих інструментів. Враховуючи ваші симптоми та потенційний вплив на поведінку лямбда-зонда, я рекомендую звернутися до кваліфікованого техніка для правильної діагностики.

(community_translated_from_language)

jakobice1 (community.author)

Я відвіз його в майстерню. Виявилося, що це був несправний лямбда-зонд і невелика тріщина у вихлопній трубі безпосередньо перед каталітичним нейтралізатором. Вони замінили датчик і полагодили вихлопну трубу. Загальна вартість склала 375 €. Зараз працює набагато краще. Ціную допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GKLASSE