Гальмування Alfa GTV: Посібник з усунення витоків у системі EVAP

У мене була схожа проблема на моєму Alfa Romeo 156 2006 року випуску з 2,0-літровим бензиновим двигуном. Симптоми точно збігалися: глушіння на холостому ходу і контрольна лампа двигуна. Після належних тестів на виявлення витоків виявилося, що це був несправний продувний клапан і зношений вугільний фільтр в системі EVAP. Вугільний фільтр був повністю насичений, що перешкоджало належній вентиляції паливного бака. Це спричинило збій у роботі системи контролю викидів, що призвело до тих самих проблем з глушінням. Це відоме слабке місце цих двигунів. Ремонт включав заміну клапана продувки та вугільного фільтра в зборі. Ремонт не є складним, але вимагає спеціального діагностичного обладнання для перевірки герметичності системи EVAP після ремонту. Робота зайняла близько 3 годин, включаючи тестування. Це не той ремонт, з яким варто зволікати, оскільки негерметичність системи EVAP може призвести до проблем з тиском палива та потенційного пошкодження двигуна. Симптоми зазвичай погіршуються з часом, особливо в теплу погоду, коли пари пального більше розширюються. Найкращий підхід - знайти майстерню з відповідним діагностичним обладнанням для систем контролю викидів. Універсальні сканери часто пропускають специфічні коди несправностей, які генерують ці системи.

(Перекладено з Англійська)

Дуже вдячний за вашу детальну відповідь. Ваші симптоми точно відповідають моєму GTV. Я також помітив, що в спекотні дні глохне набагато сильніше, що має сенс, враховуючи підключення системи EVAP, про яку ви згадали. Думаю, я скоро її полагоджу, щоб уникнути більших проблем з тиском палива. Маленьке запитання, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь супутні проблеми після ремонту? Ціна, яку я отримав, здається досить високою порівняно зі звичайними витратами на обслуговування. Показання датчиків витрати повітря і тиску, згідно з моїм діагностичним приладом, в нормі, що, здається, підтверджує ваш висновок про пошкодження системи.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня ми закінчили ремонт, і він повністю вирішив проблему з пробуксовуванням. У майстерні замінили несправний фільтр з активованим вугіллям, який дійсно був основною причиною, що впливала на продуктивність системи EVAP. Загальна вартість робіт склала 275 євро, що набагато дешевше, ніж ви пропонували. Показання датчика тиску стабілізувалися, і тепер двигун працює безперебійно, навіть під час нещодавньої спекотної погоди. Вимірювання потоку повітря також повернулися до нормальних діапазонів. Після ремонту у мого 156-го не з'явилося жодних проблем, а паливна економічність навіть дещо покращилася. Ціна в 950 євро, яку ви отримали, здається завищеною за те, що виявилося простою заміною вугільного фільтра. Можливо, варто отримати другу думку в майстерні, яка спеціалізується на системах контролю викидів і виявленні витоків. Ремонт усунув усі симптоми, більше немає пробуксовувань, стабільна робота на холостих обертах, а контрольна лампочка двигуна зникла. Ці проблеми з системою EVAP, безумовно, варто вирішувати негайно, щоб запобігти більш серйозним ускладненням паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

Знайшов надійного механіка через місцеву групу власників Alfa, який поставив правильний діагноз. Показання датчика тиску допомогли підтвердити, що проблеми справді були пов'язані з системою EVAP. Механік виявив зношений вугільний фільтр і протікання вентиляційної лінії паливного бака. Загальна вартість ремонту склала 380 євро, що набагато краще за початкову ціну. Вони замінили обидва компоненти і провели повну перевірку системи контролю викидів, щоб переконатися, що все належним чином герметизовано. Показники потоку повітря повернулися до норми одразу після ремонту. Я дуже радий, що поцікавився іншими думками замість того, щоб поспішати з дорогим ремонтом. Тепер двигун працює ідеально, більше немає проблем з глушінням, а контрольна лампа двигуна не світиться. Економія пального навіть трохи покращилася, оскільки система EVAP знову працює правильно. Для тих, хто стикається з подібними проблемами, безумовно, варто перевірити кілька майстерень, які розуміються на цих специфічних системах контролю викидів. Правильне діагностичне обладнання має величезне значення для точного визначення проблеми.

(Перекладено з Англійська)