MarkusSchneidi
Гарячий дизель Astra потребує допомоги, попереджувальні знаки охолоджуючої рідини
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Opel Astra 2005 року випуску перегрівається, горить сигнальна лампа охолоджувальної рідини, спостерігається низький рівень охолоджувальної рідини. Проблема може бути викликана тріщиною в резервуарі охолоджувальної рідини або протіканням водяного насоса, оскільки подібні симптоми були усунені заміною цих деталей та промиванням системи охолодження. Рекомендується перевірити автомобіль, щоб визначити точну причину та запобігти потенційному пошкодженню двигуна, а не просто доливати охолоджувальну рідину. Для запобігання майбутнім проблемам рекомендується регулярно перевіряти рівень охолоджувальної рідини.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MarkusSchneidi (community.author)
Дякую, це звучить саме так, як те, з чим я маю справу! У мене теж трохи капає, коли я стою на стоянці. Я скористався вашою порадою і перевірив, виявилося, що проблема схожа на вашу. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за всю роботу? Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи не виникало інших проблем з системою охолодження?
(community_translated_from_language)
TimoSpeedster
Привіт! Радий тебе чути! Так, я добре пам'ятаю ситуацію з моєю Vectra. Насправді, я щойно повернувся від механіка минулого тижня на щорічний техогляд, і система охолодження працює як мрія після ремонту минулого літа. Цього разу вони також розібралися з низьким рівнем охолоджуючої рідини, що коштувало 52,50 євро. За більший ремонт минулого літа з тріщинами в бачку та водяному насосі я заплатив близько €780 за всі деталі, роботу та промивку системи. На той час це трохи вдарило по гаманцю, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. З тих пір у мене не було жодної проблеми з охолодженням. Машина працює набагато краще, і більше ніяких калюж на моїй під'їзній доріжці! Просто слідкуйте за рівнем охолоджуючої рідини після ремонту. Незважаючи на те, що мій ремонт пройшов успішно, я все ще роблю швидку перевірку кожні пару тижнів, це просто стало звичкою після того переляку. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, так? Дайте мені знати, як ваш тримається після ремонту!
(community_translated_from_language)
MarkusSchneidi (community.author)
Дякую за всі деталі! Щойно повернувся від механіка. Ви були влучні у всьому. Мій рахунок склав 820 євро, трохи більше, ніж у вас, але вони також знайшли невеликий витік радіатора, який потрібно було усунути. Механік пояснив мені все, що вони робили, так само, як і ви. Кумедно, але поки я чекав у майстерні, я побачив там ще три Vauxhall зі схожими проблемами! Це змусило мене відчути, що мені не так вже й не пощастило. Механік виявився дуже пристойним, показав мені всі старі деталі і пояснив, чому вони вийшли з ладу. Набагато краще, ніж мій останній досвід в іншому місці. Я щойно приїхав додому, і вона вже працює набагато плавніше. Більше ніяких попереджувальних лампочок, ніяких крапель, і датчик температури тримається саме там, де він повинен бути. Вони дали мені гарну пораду перевіряти рівень охолоджуючої рідини щомісяця, що я обов'язково зроблю після цього досвіду. Ще раз дякую за те, що поділилися своєю історією, яка допомогла мені відчути себе більш впевненим у тому, що проблему можна вирішити належним чином, а не просто долити охолоджуючу рідину і сподіватися на краще. Винесений урок: іноді дорожчий ремонт - це розумний вибір у довгостроковій перспективі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
ASTRA
TimoSpeedster
У мене була схожа проблема з моїм Vauxhall Vectra 1.9 CDTI 2008 року випуску минулого літа. Симптоми були точнісінько такими ж, попереджувальна лампочка, гарячий двигун, низький рівень охолоджуючої рідини. Відвіз його до звичайної майстерні, виявилося, що у мене був тріснутий бачок для охолоджуючої рідини і негерметичний водяний насос. Це не просто заправка, як я спочатку думав. Механік показав мені, як саме витікає охолоджуюча рідина з цих місць під час роботи двигуна. Це було досить серйозно, якби я продовжував їхати, це могло б призвести до перегріву двигуна і набагато більших проблем. Ремонт включав заміну обох деталей, а також повну промивку системи охолодження. Безумовно, не варто просто доливати охолоджуючу рідину і сподіватися на краще. Вам потрібно з'ясувати, куди вона потрапляє. Якщо ви в тому ж човні, що і я, ви можете помітити невеликі калюжі під автомобілем після того, як він деякий час постояв на стоянці. Насправді це досить поширена проблема з цими двигунами. Я б порекомендував якнайшвидше перевірити його, перш ніж він може завдати ще більшої шкоди. Належна діагностика покаже вам, чи маєте ви справу з незначним витоком, чи з чимось серйознішим, як у мене.
(community_translated_from_language)