AdWeber91
Газова модель Seat Tarraco 2021 має проблеми з двигуном, можлива несправність потенціометра дросельної заслінки
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Seat Tarraco 2021 року випуску відчуває проблеми з двигуном, включаючи несподівані зупинки, втрату потужності, ривну роботу прискорення та збільшену витрату палива, при цьому горить індикатор «Check Engine». Передбачуваною причиною є несправний потенціометр дросельної заслінки. У схожому випадку знадобилася повна заміна дросельного вузла, що усунуло проблеми. Рекомендоване рішення – звернутися до досвідченого механіка для ретельного огляду та можливого ремонту.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
AdWeber91 (community.author)
Привіт, дякую за пораду! Схоже, що у нас була схожа ситуація з нашими Seat, аж до поїздки на американських гірках! Приємно знати, що я не бачив привидів з проблемою дросельної заслінки. Але повна заміна корпусу дросельної заслінки звучить важко. Ви пам'ятаєте, з якою сумою вам довелося розлучитися, щоб вирішити цю проблему? І чи ще щось засмучувало вас з того часу, чи це було єдине, що вас засмутило? Ще раз дякуємо за вашу допомогу, дуже вдячні!
(community_translated_from_language)
ManniWag87
Гей, не хвилюйся, радий допомогти іншому автолюбителю! Так, вирішення проблеми з дросельною заслінкою зробило мій гаманець трохи легшим, але, на щастя, справу було зроблено. Мені довелося розщедритися на 345 євро, щоб розібратися з внутрішньою механікою дросельної заслінки. Знаю, трохи боляче, але зрештою воно того варте. Відповідаючи на ваше інше питання, у мене не було жодних великих проблем з тих пір, як механік виправив помилку потенціометра дросельної заслінки. Старенька працює плавно, як ніколи! Це було схоже на натискання кнопки перезавантаження на всі ці неприємні проблеми. Відтоді є лише я, мій Seat та відкрита дорога. Схрестимо пальці, і ви відчуєте таке ж полегшення, як і я. Будьмо!
(community_translated_from_language)
AdWeber91 (community.author)
Дякую за попередження. Приємно чути досвід і поради від колег по цеху. Знати, що я не розмовляю з повітрям - це вже щось, ха-ха! Хоча витрати - це удар, я радий знати, що воно того варте. Здається, що найкращим варіантом дій буде проковтнути кулю і поквапитися з моїм Tarraco до надійної майстерні. Кнопка перезавантаження для моєї тачки, еге ж? Це те, на що я з нетерпінням чекаю! Дякую за деталі та найкращі побажання. Я буду тримати вас в курсі, як все пройде, зараз я їду до механіка. Схрестимо пальці! О, і ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TARRACO
ManniWag87
Привіт! Я можу повністю співпереживати вашій ситуації! У мене Seat Ateca 2018 року випуску, і нещодавно я зіткнувся з майже такими ж проблемами. Ви маєте рацію щодо дилеми дросельної заслінки. У моєму випадку виявилося, що внутрішня механіка дросельної заслінки була дійсно приготована. Так, мушу визнати, що це була досить серйозна проблема. Він поводився як на американських гірках, погано працював на холостому ходу, був дуже непередбачуваним на прискоренні та при натисканні на газ. Лампочка "Перевірте двигун" горіла надто часто. Єдиним варіантом була повна заміна дросельної заслінки. Чесно кажучи, це був не дуже веселий день в гаражі, але це виправило всі симптоми, про які ви згадали. Просто переконайтеся, що ви знайшли хорошого механіка, якому довіряєте, щоб він подивився на нього. Щасти вам!
(community_translated_from_language)