majavogel1
Гібридні електричні гремліни BMW i3, підозра на додатковий акумулятор?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Гібридний BMW i3 2013 року випуску має кілька електричних проблем, включаючи повідомлення про помилки, несправну систему старт-стоп та слабкий запуск. Головним підозрюваним є допоміжна батарея, яка є оригінальною та, ймовірно, вже відпрацювала свій ресурс. Подібний досвід інших власників свідчить про те, що заміна допоміжної батареї на відповідну батарею BMW повинна вирішити ці проблеми, оскільки вона живить основні електронні компоненти до активації основної гібридної системи. Власник планує замінити батарею, очікуючи, що це усуне проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
majavogel1 (community.author)
Дякуємо, що приєдналися! Я щойно пройшов обслуговування близько 3 тижнів тому на 199553 км. Я постійно отримую код помилки 0x4B8D39. Допоміжна батарея насправді є оригінальною, яка поставляється з автомобілем, так що так, напевно, вона вже давно вичерпала свій ресурс. І ви потрапили в саму точку, проблеми стають набагато гіршими, коли автомобіль стоїть без діла 2-3 дні. За останній місяць доводилося заводити її кілька разів. Ваш досвід схожий на те, з чим я маю справу, тому я думаю, що мені слід просто замінити додаткову батарею. Дуже корисно дізнатися про ваші витрати на ремонт, це дає мені гарне уявлення про те, чого очікувати.
(community_translated_from_language)
siegfriedroth1
Приємно чути, що ви відгукнулися! Так, прочитавши ваші деталі, я ще більше переконався, що це допоміжна батарея, точно так само, як це сталося з моїм i8. Код помилки 0x4B8D39 - це той самий код, який я постійно отримував. І вау, ви все ще працюєте на оригінальній допоміжній батареї? Це насправді вражає, що він протримався так довго! Мій помер близько 7-річної позначки. Ситуація зі стартером, яку ви описали, мені дуже знайома. Я пам'ятаю, як мені доводилося тримати в багажнику кабелі-перехідники для тих дратівливих моментів, коли машина не заводилася, особливо після того, як вона стояла кілька днів. Такий біль! Оскільки ви згадали про своє нещодавнє обслуговування, чи проводили вони перевірку акумулятора? Іноді вони пропускають перевірку допоміжного акумулятора і більше зосереджуються на основній гібридній системі. У моєму випадку я обмежився заміною акумулятора, і буквально всі проблеми зникли за одну ніч, більше ніяких повідомлень про помилки, система старт-стоп знову працює ідеально, і щоразу заводиться як за помахом чарівної палички. Маленька порада з мого досвіду: коли вам замінять батарею, переконайтеся, що вони використовують правильну специфікацію акумулятора. Ці гібриди досить вибагливі до своїх допоміжних батарей. Я дізнався про це на власному досвіді, коли спочатку спробував заощадити гроші, купивши звичайну батарею, і зробив велику помилку! Через тиждень довелося знову замінити його на відповідний. Дайте мені знати, як все пройде після заміни. Б'юся об заклад, ви побачите ту саму різницю між днем і ніччю, що і я!
(community_translated_from_language)
majavogel1 (community.author)
Дякую всім, хто відгукнувся! Почувши про ваш досвід і враховуючи, що моя 10-річна оригінальна допоміжна батарея викликає подібні проблеми, я вирішив продовжити заміну. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж витрачати гроші на обширну діагностику. Я вже зателефонував своєму механіку і домовився про заміну акумулятора на наступний тиждень. Вони підтвердили, що будуть використовувати спеціальний акумулятор BMW, тож, сподіваюсь, це вирішить всі ці електричні проблеми раз і назавжди. Ми обов'язково повідомимо вас про те, як все пройде, але відчуваємо себе досить впевнено, що це рішення. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, дуже допомогли розібратися! Схрещую пальці, щоб все пройшло так само гладко, як у вас!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
siegfriedroth1
Привіт! Я маю певний досвід роботи з гібридами і зіткнувся з чимось дуже схожим з моїм BMW i8 2011 року випуску. Насправді, мій двоюрідний брат також мав подібні проблеми зі своїм ActiveHybrid 5. Коли я отримав ті ж самі повідомлення про помилки та слабкі старти, виявилося, що моя допоміжна батарея дійсно була винуватцем. Минулого літа я відніс його в майстерню, якій довіряю, і вони підтвердили мої підозри. Допоміжний акумулятор на 12 В був повністю розряджений і більше не міг тримати заряд. Загальна вартість ремонту склала близько 290 євро, включаючи діагностику та заміну. Ці допоміжні батареї в гібридах є досить важливими, вони живлять всю основну електроніку до того, як запрацює основна гібридна система. Навіть частково несправна батарея може спричинити всілякі дивні електричні гремліни. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Скільки років вашій поточній допоміжній батареї? Чи виникає проблема частіше після того, як автомобіль постоїть кілька днів?
(community_translated_from_language)