Гібридні електросклопідйомники BMW 3 вийшли з ладу: потрібна швидка допомога

Привіт! У мене була така ж проблема з моїм гібридним BMW 5 серії 19-го року на 120 тис. км пробігу минулої зими. Спочатку думав, що це просто регулятор склопідйомника, але виявилося, що батарея вийшла з ладу. Низька напруга спричиняла всілякі електричні гремліни, включаючи непрацюючі вікна та незвичні коди помилок, що вискакували. Ми відвезли машину до дилера, і вони підтвердили, що батарея була заряджена приблизно на 30%. Ці гібридні системи досить чутливі до стану акумулятора. Заміна була простою, але їм довелося перепрограмувати кілька модулів. Через вимоги до програмування це не можна було зробити самостійно. Після виправлення все працює ідеально, вікна, коди помилок зникли, а система запуску-зупинки працює набагато плавніше. Якщо ви спостерігаєте подібні симптоми, обов'язково перевірте акумулятор, перш ніж робити висновки про регулятор склопідйомника. Ці нові BMW потребують спеціалізованого діагностичного обладнання, щоб правильно оцінити та виправити проблеми з електрикою. Щасти вам з вашим.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що винуватцем є акумулятор. Я боявся складного ремонту регулятора склопідйомника, але ваша ситуація дуже схожа на мою. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює нормально з тих пір, або ви помітили якісь інші електричні примхи, що з'явилися? Хотілося б знати, чого очікувати, якщо я піду тим же шляхом.

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! Радий тебе чути! Так, абсолютно все чудово працює з тих пір, як я його полагодив. Минулого місяця мені обійшлася заміна акумулятора, включаючи перепрограмування, у 290 євро. Гроші витрачені недаремно, як на мене! Проблема з ініціалізацією регулятора склопідйомника вирішилася одразу після того, як вони поставили нову батарею, це було схоже на магію, чесно кажучи. Знаєте, що найсмішніше? Я також хвилювався, що це буде якась складна проблема з механізмом склопідйомника, але першопричиною виявилася батарея. Ці гібридні системи досить розумні, але вони можуть бути дуже вибагливими до стану батареї. Після ремонту я не бачив жодного електричного гремліна, всі вікна працюють безперебійно, більше немає повідомлень про помилки, і весь автомобіль просто відчуває себе більш чуйним. Повірте, якщо ваші симптоми схожі на мої, перевірка акумулятора повинна стати вашим першим кроком. Сучасні BMW - дивовижні машини, але вони, безумовно, потребують належної діагностики за допомогою відповідного обладнання. Дайте мені знати, як все пройде, якщо ви вирішите перевірити його!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися цими деталями! Прочитавши вашу відповідь, я вчора відвезла свій автомобіль до сертифікованого сервісного центру BMW. Ви були праві, справа в акумуляторі! Діагностика показала, що він працює приблизно на 35% потужності. Замінили і перепрограмували приблизно за 310 євро, що виявилося не так вже й погано, як я боявся. Всі вікна тепер працюють ідеально, і ці дратівливі коди помилок зникли. Дуже радий, що звернувся сюди, перш ніж витрачати гроші на заміну регуляторів склопідйомників. Механік сказав, що ці гібриди досить вибагливі до електричної системи, і слабкий акумулятор може спричинити всілякі дивні проблеми. Яке полегшення, що все обійшлося без капітального ремонту! Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок. Здається, я теж знайшов свій новий сервісний центр, вони були суперпрофесійними і все чітко пояснили. Безумовно, я засвоїв урок про те, що спочатку потрібно все правильно перевірити!

(Перекладено з Англійська)