Гібридний BMW 5 не заводиться: Акумулятор vs погана механіка?

Привіт! Я можу зрозуміти вашу ситуацію. У мене гібридний BMW 3 серії 2020 року випуску, і минулого місяця у мене були схожі симптоми. Першопричиною в моєму випадку був несправний регулятор напруги, який пошкодив генератор. Перший механік пропустив діагностику регулятора напруги, що призвело до передчасного виходу з ладу генератора. Довелося замінити обидва компоненти, оскільки генератор був пошкоджений без можливості ремонту. Це була досить серйозна проблема, оскільки я міг застрягти де завгодно. На щастя, гібридна акумуляторна система не постраждала, але звичайна 12-вольтова система була абсолютно ненадійною. Ваші симптоми дуже схожі, тьмяне світло і проблеми з запуском вказують на проблеми з електричною системою. Я б порадив провести належну діагностику у сертифікованого фахівця BMW, який добре знайомий з гібридними системами. Ці електричні проблеми можуть наростати, якщо не вирішити їх правильно з першого разу. Виходячи з мого досвіду, не ризикуйте з неспеціалізованими механіками для гібридних BMW. Подвійна система живлення робить їх більш складними, ніж звичайні автомобілі. Успіхів вам.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Це дуже корисна інформація, дуже схожа на те, що я відчуваю з моєю машиною. Я боявся їхати до іншого механіка, але ви маєте рацію, що потрібен хтось, хто розбирається в гібридах. Можу я запитати, скільки вам обійшлася заміна регулятора напруги та генератора? Також, чи виникали у вас якісь інші проблеми з електрикою після ремонту?

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Радий тебе чути. Насправді, у мене дійсно хороші новини після того, як я відвідав фахівця BMW. Проблема із запуском двигуна була повністю вирішена, виявилося, що це була лише наслідок помилки з регулятором напруги. Механік усунув її безкоштовно, оскільки вона була безпосередньо пов'язана з попереднім ремонтом. Після заміни регулятора напруги та генератора (що коштувало мені близько 1200 гривень за запчастини та роботу), машина працює як уві сні. Ніяких більше мерехтливих лампочок, ніяких проблем із запуском, нічого. Пройшов вже близько місяця, і все працює ідеально, електрична система стабільна, а гібридна система функціонує так, як і має функціонувати. Одна порада: якщо вам все ж таки вдасться її полагодити, переконайтеся, що після цього вони перевірять усі підключені системи. Ці електричні проблеми іноді можуть викликати ланцюгові реакції, але хороший фахівець все це вловить. Дуже радий, що зміг допомогти! Дайте мені знати, як все пройде з вашим автомобілем.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Я щойно повернувся від сертифікованого спеціаліста BMW сьогодні. Ви не повірите, все було саме так, як ви описали! Мій регулятор напруги був розстріляний, і вони виявили, що генератор також почав виходити з ладу. Замінили обидва і провели повну перевірку системи. Рахунок склав близько 1,300, що не було весело, але принаймні тепер все полагоджене належним чином. Механік був суперпрофесійним і все чітко пояснив, на відміну від мого попереднього досвіду. Вони навіть показали мені зношені деталі і чому їх потрібно було замінити. Зараз машина працює ідеально, заводиться відразу, більше немає тьмяного світла, і всі коди помилок очищені. Дуже вдячний за пораду звернутися до спеціаліста. Ви врятували мене від ще однієї дорогої помилки, яку міг зробити звичайний механік, який міг би не помітити справжню проблему. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допоміг мені прийняти правильне рішення цього разу!

(community_translated_from_language)