100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

luiselion1

Гібридний BMW i3 глохне: Вимикач запалювання чи щось інше?

Привіт усім! Мій гібридний BMW i3 2016 року випуску має багато проблем, іноді не заводиться, ні з того ні з сього вимикається під час руху, а коли працює, то працює дуже грубо. Я підозрюю, що винуватцем може бути вимикач запалювання. Хтось стикався з подібними симптомами? Хотілося б почути про ваш досвід ремонту і про те, в чому насправді виявилася проблема. Що зробили механіки, щоб її виправити? Будемо вдячні за будь-які поради.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний BMW i3 2016 року випуску має проблеми з запуском, несподівані вимкнення під час руху та нерівну роботу. Власник підозрює несправність замка запалювання, але шукає порад щодо подібних випадків. Той, хто відповів, поділився схожою проблемою з BMW i8, де причиною стала перегоріла запобіжник у головній електричній системі, пропонуючи перевірити електричну систему, клеми акумулятора та з'єднання маси. Власник планує звернутися до механіка для перевірки цих місць, сподіваючись на просте рішення.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

achimschwarz1

Привіт! Я маю певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм гібридним BMW i8 2018 року випуску. Ці симптоми звучать точно так само, як і у мене, це було дуже неприємно, особливо незвичні вимкнення. Виявилося, що в головній електричній системі перегорів запобіжник. Мій механік досить швидко знайшов його під час діагностики, і його заміна вирішила всі ці проблеми. Все це обійшлося мені в 52 євро, що було зовсім непогано. У мого двоюрідного брата є BMW X5, і він клянеться регулярно перевіряти електричну систему після того, як почув про мій досвід. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви сказати мені, чи є у вас якісь попереджувальні лампочки на панелі приладів? Крім того, це відбувається частіше, коли холодно або після того, як автомобіль попрацював деякий час? Ці деталі допомогли б звузити коло питань. Сподіваємось, ми зможемо вам допомогти!

(community_translated_from_language)

luiselion1 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! На одометрі мого i3 61623 км, і тепер, коли ви згадали про попереджувальні лампочки, я бачу лампочку перевірки двигуна. Це, безумовно, трапляється частіше, коли машина працює близько 20 хвилин або близько того. Минулого місяця я проходив регулярне технічне обслуговування, де все перевірили, але ці проблеми почали з'являтися нещодавно. Дуже вдячний за пораду щодо запобіжника, я обов'язково попрошу свого механіка перевірити електричну систему, оскільки схоже, що це може бути щось схоже на те, що ви пережили. Чи були у вашого i8 також якісь дивні електричні збої перед повним вимкненням?

(community_translated_from_language)

achimschwarz1

І знову привіт! Так, я повністю розумію, через що ви проходите, мій i8 дійсно мав деякі дивні електричні дивацтва до того, як почалися повні вимкнення. Радіо іноді мерехтіло, а електричні склопідйомники іноді працювали мляво. Що дійсно привернуло мою увагу, так це те, що ці проблеми погіршувалися, коли машина прогрівалася, так само, як і те, що ви описуєте з вашим i3. Оскільки ви згадали, що зараз у вас є контрольна лампа двигуна, це насправді інша ситуація, ніж та, що була у мене. Моя проблема із запобіжником ніколи не викликала загоряння лампочки перевірки двигуна. Враховуючи, що ваші проблеми почалися після нещодавнього сервісного обслуговування, мені цікаво, чи не відкрутилося щось під час робіт з технічного обслуговування. У цих гібридних системах все настільки взаємопов'язано, що одне нещільне з'єднання може викликати всілякі дивні симптоми. Ось що я вам скажу, коли моя проблема із запобіжником була вирішена, механік також порекомендував перевірити клеми акумулятора та з'єднання з заземленням. Ці BMW можуть бути дуже чутливими до будь-яких коливань напруги. Можливо, попросіть свого механіка перевірити і їх, коли він буде перевіряти електричну систему. Просто тримайте мене в курсі того, що вони знайдуть. Ці гібридні BMW можуть бути складними, але як тільки ви з'ясуєте справжню проблему, її зазвичай легко вирішити!

(community_translated_from_language)

luiselion1 (community.author)

Дуже дякую за детальну відповідь! Це дійсно цікаво про електричні примхи, з якими ви зіткнулися, це насправді дає мені більше підказок щодо моєї ситуації. Я навіть не думав перевіряти клеми акумулятора та заземлення. Ви маєте рацію, що щось могло відкрутитися під час сервісного обслуговування, і цей час ідеально збігається з тим, коли почалися ці проблеми. Я домовився про зустріч зі своїм механіком на завтрашній ранок і обов'язково попрошу його перевірити всі електричні з'єднання, про які ви згадали. Це таке полегшення почути, що як тільки буде виявлено справжню проблему, її можна буде легко вирішити. Я хвилювався, що мені доведеться робити капітальний ремонт гібридної системи! Я дам вам знати, що вони знайдуть, дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом. Це допомогло мені відчути себе набагато впевненіше у вирішенні цієї проблеми!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3