Гібридний BMW i3 не заводиться: Проблеми запуску в холодну погоду

Привіт, Алекс! У мене були схожі проблеми з моїм гібридним BMW i8 2018 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, збігаються з тими, з якими я зіткнувся: нестабільний запуск і проблеми з холодною погодою. Спочатку я думав, що справа в блоці управління двигуном, але виявилося, що це були корозійні клеми акумулятора з ослабленими з'єднаннями. Під час мого візиту в гараж технік виявив значне утворення корозії на з'єднаннях акумулятора. Сама батарея була в порядку, але кабелі не мали належного контакту. Клеми потребували ретельного очищення, а з'єднувальні кабелі - заміни. Робота була не надто складною, але дуже важливо було її виправити, оскільки погані з'єднання можуть спричинити різні електронні збої в гібридних системах. Безумовно, варто отримати другу думку від сертифікованого фахівця з гібридних систем. Хоча моя проблема не була серйозною, якщо залишити її невирішеною, це могло призвести до пошкодження інших електричних компонентів. Переконайтеся, що той, хто перевіряє, має відповідну гібридну сертифікацію, адже ці системи суттєво відрізняються від звичайних автомобілів.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно дізнатися про проблему з клемами акумулятора, це насправді досить заспокійливо порівняно з тим, чого я боявся. Чи не могли б ви поділитися приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми з тих пір? Я обов'язково звернуся до спеціаліста з гібридних пристроїв. Краще розібратися з проблемою як слід, ніж ризикувати великими проблемами в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини, я розібрався з проблемою! Як я і підозрював, причиною всіх проблем були ці неприємні з'єднання акумулятора. Я звернувся до сертифікованого спеціаліста з гібридних електромобілів, і загальна сума склала 155 євро за чистку та заміну кабельних з'єднань. Не так вже й погано, враховуючи, що я хвилювався, що це може бути щось набагато серйозніше! А що найкраще? Після ремонту мій i8 працює як уві сні. Більше ніяких несправностей в системі керування двигуном або проблем із запуском, навіть у ті прохолодні ранки. Минуло вже близько восьми місяців, і у мене не виникло жодної проблеми. Чесно кажучи, це коштувало кожної копійки лише заради спокою. Ви абсолютно праві в тому, що його повинен перевіряти справжній гібридний спеціаліст. Ці автомобілі досить складні, і дуже важливо, щоб хтось знав, що він робить з гібридними системами. Дайте мені знати, як все пройде з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Просто хотів поділитися з вами новинами! Нарешті перевірив свій i3 у сертифікованого гібридного спеціаліста. Ви були праві, що звернулися до правильного фахівця, яка різниця! Механік виявив проблеми, схожі на ті, що ви описали, але також помітив зношений двигун стартера, який потребував заміни. Загальний рахунок склав близько 400 баксів, трохи більше, ніж у вас через стартер, але все одно набагато краще, ніж я очікував за ремонт гібрида. Зараз машина працює ідеально, заводиться як чарівник навіть у холодну погоду. Дуже радий, що звернувся сюди за порадою. Ви врятували мене від набагато більших витрат у мого звичайного механіка, який, ймовірно, просто здогадався б про проблему. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, безумовно, допомогли направити мене в правильному напрямку!

(Перекладено з Англійська)