100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

moritzphoenix1

Гібридний двигун M-класу нерівномірно працює

Мій гібридний двигун Mercedes M Klasse 2011 року працює нерівномірно на 251918 км. Індикатор перевірки двигуна загоряється періодично, і я відчуваю смикання під час прискорення. Чи може витік вихлопних газів бути причиною, чи це можуть бути несправні паливні форсунки, зношений ремінь ГРМ, несправний датчик кисню або проблемна котушка запалювання?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Двигун гібридного Mercedes M-класу 2011 року відчував нерівномірну роботу, ривки під час прискорення та періодичне загоряння індикатора "Check Engine". Серед можливих причин розглядалися витік вихлопних газів, несправні паливні форсунки, зношений ремінь ГРМ, несправний датчик кисню або проблемна котушка запалювання. Після обговорення було запропоновано зосередитися на вихлопній системі та датчику кисню, враховуючи симптоми та вік автомобіля. Перевірка на СТО підтвердила витік вихлопних газів як головну причину, що призвело до успішного ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

eliaszimmermann4

Цікава проблема. Я також є власником гібрида Mercedes M Klasse і зіткнувся з чимось подібним. Ривки, нестійкий холостий хід. Чи виникає нестійкий холостий хід переважно, коли двигун холодний? Чи перевіряли ви наявність очевидних витоків вихлопних газів візуально або за допомогою димового тесту? Перш ніж переходити до паливних форсунок або ременя ГРМ, що було б складніше, чи розглядали ви кисневий датчик? Це поширена точка відмови і може викликати ці симптоми. Чи світиться контрольна лампа двигуна постійно чи з'являється та зникає?

(community_translated_from_language)

moritzphoenix1 (community.author)

Нестійкий холостий хід дійсно здається більш вираженим, коли двигун холодний. Я ще не проводив димовий тест, але візуальний огляд не виявив жодних очевидних витоків вихлопних газів. Щодо датчика кисню, чи є надійний метод перевірки його функціональності, чи заміна є більш розумним рішенням? Індикатор перевірки двигуна періодичний, з'являється і зникає, здавалося б, випадковим чином.

(community_translated_from_language)

eliaszimmermann4

Оскільки холостий хід гірший на холодному двигуні, а контрольна лампа двигуна працює з перебоями, схоже, що це може бути датчик кисню. Його тестування вимагає спеціального обладнання та знань. Враховуючи симптоми та вік автомобіля, я б запропонував кваліфікованій майстерні провести ретельну діагностичну перевірку, особливо вихлопної системи на наявність витоків. Краще підтвердити джерело проблеми, ніж замінювати деталі наосліп. У моєму випадку невеликий витік вихлопу поблизу колектора викликав подібні проблеми.

(community_translated_from_language)

moritzphoenix1 (community.author)

Я ціную вашу пораду. Я відвіз транспортний засіб до авторитетної майстерні, і, як ви й підозрювали, витік у вихлопній системі справді був основною причиною проблеми. Вартість ремонту склала 265 €. Ще раз дякую за допомогу у діагностиці цієї проблеми.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE