Гібридний гольф-клуб вийшов з ладу після оновлення програмного забезпечення

У минулому місяці у мене була схожа ситуація з моїм гібридом Golf GTE 2014 року. Коли загорілася сигнальна лампа двигуна з повідомленням про несправність двигуна, виявилося, що після планового технічного обслуговування клеми акумулятора були неправильно закріплені. Блок керування двигуном (ECU) насправді був справний, а причиною були слабкі з'єднання, що призводили до нестабільного живлення гібридної системи. Це спрацювало протоколи безпеки, що перешкоджало запуску двигуна. Симптоми точно відповідають тому, що ви описуєте: відсутність обертання, тільки попереджувальні вогні. Для усунення проблеми потрібно було належним чином очистити клеми акумулятора та правильно затягнути кабелі. Хоча це не серйозний ремонт, неправильні з'єднання акумулятора можуть з часом завдати серйозної шкоди гібридній системі через коливання напруги. Перш ніж повертатися до сервісного центру, перевірте: 1. Міцність клем акумулятора. 2. Клеми акумулятора на наявність корозії. 3. Якщо можливо, перевірте коди помилок двигуна за допомогою сканера. Оскільки ваша проблема виникла відразу після обслуговування, вона, ймовірно, пов'язана з повторним складанням, а не з несправністю ECU. Оновлення програмного забезпечення, яке вони виконали, не повинно викликати таких симптомів, якщо воно виконано правильно. Рекомендую негайно перевірити це, щоб запобігти потенційному пошкодженню гібридних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися цим досвідом. У мене була майже ідентична проблема з моїм VW після оновлення програмного забезпечення, включаючи миготливу лампочку двигуна та попередження про несправність двигуна. Як виявилося, дилер не завершив належним чином послідовність програмування блоку керування двигуном (ECU), що призвело до помилок у системі впорскування палива. Після того, як я повернув автомобіль, вони переробили оновлення програмного забезпечення та перевірили всі з'єднання. З того часу все працює ідеально. Дуже схоже на те, що ви описали з клемами акумулятора, це було більше схоже на недогляд при повторному складанні, ніж на серйозну механічну проблему. Скільки в кінцевому підсумку коштував вам ремонт? Чи були у вас якісь повторювані проблеми з того часу, як вони це вирішили? Добре знати про цей досвід для майбутнього використання.

(Перекладено з Англійська)

Ремонт кабелю акумулятора обійшовся в 155 євро загалом і повністю усунув попередження про несправність двигуна. Після того, як всі з'єднання були належним чином закріплені та очищені, більше не було повідомлень про несправність системи керування двигуном чи інших проблем. Система вприскування палива та вся електрична система працюють бездоганно вже кілька місяців. Проблема з індикатором двигуна більше не поверталася, що підтверджує, що це були лише ослаблені з'єднання акумулятора, які викликали дивну поведінку. Дуже радий, що це було таке просте виправлення, а не більш складна проблема з блоком керування двигуном (ECU). Ці гібридні системи досить чутливі до правильних електричних з'єднань. Найкраще звернутися до кваліфікованого техніка, який двічі перевірить усі з'єднання після будь-яких ремонтних робіт. Швидке усунення несправності безумовно запобігло потенційному довгостроковому пошкодженню електроніки.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як з’явилися початкові попередження про несправності двигуна, я одразу ж повернув автомобіль дилеру. Діагностична перевірка була безкоштовною, оскільки це була їхня помилка в оновленні програмного забезпечення. Вони виявили неповне програмування блоку керування двигуном (ECU) та усунули його в рамках гарантії приблизно за 2 години. Сервісний менеджер пояснив, що під час оновлення програмного забезпечення послідовність програмування повинна бути повністю завершена, інакше це може призвести до підвищення обертів двигуна та проблем із запуском. З моменту усунення помилки програмування індикатор несправності двигуна не загорявся, і автомобіль працює ідеально. Додаткових витрат не було, оскільки це була їхня помилка. Я навчився завжди перевіряти, чи всі попереджувальні індикатори погашені, перш ніж залишати майстерню після будь-яких робіт з програмним забезпеченням. Також переконався, що отримав документацію про усунення несправності на випадок, якщо пізніше виникнуть пов’язані проблеми. Дуже радий, що це була просто помилка в програмуванні, а не фактичні механічні проблеми.

(Перекладено з Англійська)