100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

ottomoeller8

Гібридний Пассат шипить + проблеми з паливом: Сигнал тривоги повітрозабірника

Мій гібридний Passat останнім часом почав поводитися дивно, спалюючи більше пального, а лампочка перевірки двигуна постійно загоряється. Також чути гучне шипіння при прискоренні. Попередній візит до механіка був не дуже вдалим, тому шукаю поради. Підозрюю, що щось із системою впуску повітря. Хтось стикався з подібними симптомами? Модель 2018 року, пробіг 52156 км.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

svenschaefer10

Мав такі ж самі симптоми на своєму гібриді Passat GTE 2015 року. Лампа перевірки двигуна та збільшена витрата палива були явними ознаками витоку вакууму. Гучний свист виявився тріщиною впускного колектора та кількома пошкодженими вакуумними шлангами. Впускна система на цих гібридах потребує належної перевірки, оскільки проблема може вплинути як на роботу двигуна внутрішнього згоряння, так і на продуктивність гібридної системи. Тіло дросельної заслінки також було частково забите, що погіршило проблему. Ремонт вимагав заміни впускного колектора та всіх підключених вакуумних шлангів. Це був не дрібний ремонт, потрібно було отримати доступ до всієї передньої частини двигуна. Без належного ремонту це може призвести до серйозного пошкодження двигуна та повного відмови гібридної системи. Кваліфікований механік з досвідом роботи з гібридами повинен належним чином діагностувати це за допомогою димового тестування, щоб знайти всі потенційні витоки повітря. Описані вами симптоми точно відповідають тому, що відбувається, коли впускна система втрачає герметичність. Рекомендую перевірити це якомога швидше, оскільки продовження їзди може призвести до більш значних пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

ottomoeller8 (Автор)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Мені стало спокійніше, знаючи, що хтось ще мав цю саму проблему. Вам вдалося запобігти пошкодженню двигуна завдяки своєчасній діагностиці? Я вже звернувся до сертифікованого механіка з ремонту гібридних автомобілів на наступний тиждень. Просто цікаво, чи пам’ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за заміну впускного колектора та ремонт вакуумних шлангів? Також, чи все працює безперебійно після ремонту? Мій повітряний фільтр був нещодавно замінений, але індикатор несправності двигуна продовжує світитися.

(Перекладено з Англійська)

svenschaefer10

Після перевірки сертифікованим механіком, діагностика показала лише несправний впускний шланг, який спричиняв підсмоктування повітря. Набагато простіший ремонт, ніж я спочатку боявся, заміна колектора не знадобилася. Тест на виявлення витоку точно вказав на місце, заощадивши час і гроші. Загальна вартість склала 100 євро за деталі та роботу. Економічність палива повернулася до норми після ремонту, і індикатор несправності двигуна більше не загоряється. Турбокомпресор тепер також працює належним чином без того тривожного шипіння під час прискорення. Гадаю, що своєчасне виявлення запобігло серйозним пошкодженням двигуна. Регулярний огляд вакуумних шлангів тепер є частиною моєї рутини технічного обслуговування. Такі невеликі витоки можуть значно вплинути на продуктивність гібридної системи, якщо їх не усунути. Гарне рішення – звернутися до сертифікованого механіка з ремонту гібридів, у них є відповідні діагностичні інструменти для швидкого виявлення таких проблем. Рекомендую, щоб вони провели ретельну перевірку всієї впускної системи, поки вони вже за це взялися, щоб бути впевненим. Невеликі інвестиції в профілактичне обслуговування можуть уникнути більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

ottomoeller8 (Автор)

Вчора я відвіз свою машину до сертифікованого механіка з ремонту гібридів. Дуже радий, що зробив це після того, як побачив ваші попередні відповіді. Вони виявили кілька вакуумних шлангів, які зношувалися, а також забруднений дросельний вузол, що спричиняло перебої в роботі двигуна. Тест на виявлення витоку показав точно, де виходило повітря. Загальна вартість ремонту склала 320 євро, включаючи запчастини та роботу. Більше, ніж я сподівався, але менше, ніж я боявся. Механік приділив час, щоб все пояснити, і показав мені зношені деталі. Вони також перевірили повітряний фільтр, але він був у порядку, оскільки я нещодавно його замінив. Вже помітив величезну різницю на шляху додому. Зник шиплячий звук, і двигун працює набагато плавніше. Лампа Check Engine нарешті згасла, і витрата пального виглядає краще. Збираюся уважніше стежити за цими вакуумними шлангами під час майбутнього технічного обслуговування. Ще раз дякую за допомогу в ідентифікації проблеми. Ви врятували мене від потенційно більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: