LukiSchm
Гібридний Porsche Cayenne: тривожні знаки терміналу 30
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
LukiSchm (Автор)
Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисна інформація. Моя проблема схожа на вашу, ті ж самі симптоми і все інше. Я обов'язково звернуся до спеціаліста Porsche, щоб він перевірив її. До речі, ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Також, чи з тих пір все працює без збоїв, чи ви помітили якісь інші дивацтва?
(Перекладено з Англійська)
JoBohmer
Привіт! Дякуємо, що запитали про подальші дії. Радий повідомити, що після того, як мою Panamera полагодили, вона працює як уві сні, більше ніяких електричних гремлінів! Загальний рахунок склав 290 євро, щоб вирішити проблему з акумулятором і перебоями в роботі терміналу 30. Набагато менш страшно, ніж я спочатку думав, тим більше, що я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне з гібридною системою. Спеціаліст Porsche досить швидко поставив діагноз, і з моменту ремонту у мене не було жодних проблем з ближнім світлом фар, проблемами при запуску чи набридливими попереджувальними повідомленнями на приладовій панелі. Це все одно, що знову мати новий автомобіль! Подача потужності плавна, і всі електричні системи працюють бездоганно. Моя порада - перевірте його якнайшвидше, оскільки такі речі іноді можуть перерости в більші проблеми, якщо їх не вирішити. Але, схоже, ви виявили її на ранній стадії, як і я. Дайте мені знати, як все пройде з вашим Cayenne!
(Перекладено з Англійська)
LukiSchm (Автор)
Ось як би я завершив розмову з його точки зору: Дякую за оновлення! Щойно повернувся від фахівця з Porsche, якого ви мені рекомендували, і я дуже радий, що пішов туди. Виявилося, що моя ситуація була дуже схожа на вашу, але з деякими нюансами. Вони виявили, що DC-DC перетворювач вийшов з ладу, а також корозію навколо клеми 30. Загальний рахунок склав близько 320 євро, трохи більше, ніж у вас, але все одно набагато краще, ніж я очікував. Механік був дуже ретельним, навіть показав мені старі деталі і все пояснив. У них пішло близько півтора дня, щоб все полагодити. Їзджу на ньому вже кілька днів, і яка різниця! Більше немає ближнього світла, запуск сильний, і ті дратівливі попереджувальні лампочки зникли. Машина стала набагато чутливішою, що, гадаю, має сенс, враховуючи, що всі електричні системи тепер працюють належним чином. Я дуже вдячний усім за допомогу. Іноді ці проблеми з автомобілем можуть бути досить стресовими, але отримання ґрунтовних порад значно полегшило весь процес. Здається, я теж знайшов свого нового механіка!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
JoBohmer
Минулого місяця я пережив щось дуже схоже з моїм Porsche Panamera S E-Hybrid 2016 року випуску. Почалося з тьмяного світла і млявих запусків, потім з'явилися ці дратівливі електричні попередження. Відвіз її до спеціаліста Porsche, виявилося, що справа не лише в 12-вольтовому акумуляторі, а в перетворювачі напруги, який керує живленням між гібридною системою та звичайними електричними компонентами. Довелося провести повну діагностику як звичайної, так і гібридної електричної системи. Основне рішення полягало в заміні DC-DC перетворювача та перекалібруванні системи управління акумулятором. Це була не проста заміна акумулятора, як я думав спочатку. Ці гібридні Porsche мають складні електричні системи, які потребують належного діагностичного обладнання, щоб дістатися до першопричини. Безумовно, рекомендуємо звернутися до сертифікованого спеціаліста Porsche, який знайомий з гібридними системами. Проблеми з клемою 30 не рідкість для цих моделей, але вам потрібен фахівець, який зможе правильно діагностувати, чи це саме вона, чи щось інше в гібридній системі. Це був серйозний ремонт, який зайняв пару днів, але він вирішив усі електричні проблеми.
(Перекладено з Англійська)