GL8 Жорсткий холостий хід вказує на несправність датчика стуку

Як людина з певним досвідом ремонту, я мав подібну проблему з Buick LaCrosse приблизно того ж періоду. Описані вами симптоми дуже схожі на проблеми з датчиком стуку, з якими я також зіткнувся. У мене проблеми зі стуком двигуна почалися з грубого холостого ходу і загоряння лампочки перевірки двигуна, після чого знизилася паливна економічність. Після перевірки в моїй звичайній майстерні, вони виявили, що з'єднання датчика стуку було ослаблене, з пошкодженим дротом в джгуті датчика. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за діагностику та усунення проблеми з підключенням кабелю. Описані вами симптоми, грубий холостий хід, підвищена витрата палива і лампочка несправності, вказують на потенційну проблему з датчиком стуку, але також можуть вказувати на інші проблеми. Щоб надати більш конкретні вказівки, не могли б ви поділитися: Рік випуску вашого GL8, поточний пробіг, об'єм двигуна, будь-які коди двигуна, будь-які незвичні звуки, особливо під час прискорення, коли проводилось останнє планове технічне обслуговування. Хоча проблема з моїм LaCrosse була вирішена шляхом ремонту проводки, важливо отримати правильний діагноз, оскільки подібні симптоми можуть бути наслідком різних проблем з двигуном. Подумайте про проведення діагностики, щоб підтвердити, чи дійсно це датчик стуку, перш ніж продовжувати ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Для довідки, у мене Buick GL8 2016 року випуску з пробігом 174078 км. Щоб додати до обговорення авторемонту, я помітив легкий стукіт під час прискорення, який здається доречним. Попереджувальна лампочка почала блимати відразу після мого останнього обслуговування близько 3 тижнів тому. Я обов'язково перевірю ці коди двигуна, як було запропоновано. Хтось знає приблизну вартість заміни датчика стуку, якщо він виявиться винуватцем?

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали додаткову інформацію про ваш GL8 2016 року. Цей стукіт під час прискорення в поєднанні з тим, що після сервісного обслуговування у вас загорілася попереджувальна лампочка, безумовно, підтверджує теорію з датчиком стуку. Коли у мене були схожі симптоми з моїм LaCrosse, стукіт був дуже схожий на те, що ви описали. Діагностика довела, що погана робота двигуна дійсно була пов'язана з несправними сигналами датчика стуку, що спричиняло неправильне налаштування кута випередження запалювання. Повна заміна датчика стуку для цих моделей зазвичай коштує від 150 до 300 євро, залежно від якості запчастин та розцінок на роботи. Однак, як і в моєму випадку, іноді проблему можна вирішити, відремонтувавши проводку або з'єднання, що обійдеться значно дешевше. Оскільки ваші симптоми з'явилися після сервісного обслуговування, можливо, варто перевірити, чи не проводились якісь роботи поблизу датчика стуку, оскільки під час планового технічного обслуговування іноді порушуються з'єднання. Той факт, що у вас є проблеми і зі звуком, і з паливною ефективністю, робить мене більш впевненим у діагностиці датчика стуку, виходячи з мого аналогічного досвіду. Я б рекомендував спочатку зчитати ці коди, що допоможе підтвердити, чи це дійсно проблема з датчиком стуку, чи, можливо, щось інше, що впливає на роботу двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за відповіді. Сьогодні я перевірив коди, і вони показали P0325, що, наскільки я розумію, підтверджує проблему з датчиком стуку. Дуже корисно знати, що типовий діапазон витрат на заміну становить 150-300 гривень. Враховуючи, що всі симптоми збігаються - стукіт двигуна, попереджувальна лампочка та низька паливна ефективність, я відчуваю себе досить впевнено, продовжуючи ремонт. Ймовірно, я закінчу його наступного тижня і повідомлю на форумі, як все пройшло. Час, коли це почалося одразу після мого сервісу, змушує мене замислитися, чи не було чогось порушено під час технічного обслуговування. Принаймні, це не схоже на серйозну проблему з двигуном, яка викликала у мене початкове занепокоєння, коли вперше загорілася лампочка перевірки двигуна.

(Перекладено з Англійська)