GMC Acadia глохне: Розшифровка проблем з паливним тиском

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм GMC Terrain 2014 року випуску. Як людина з базовим досвідом обслуговування автомобілів, я спочатку був спантеличений схожими симптомами після заміни паливного фільтра. Виявилося, що проблема була пов'язана з регулятором тиску палива, який не підтримував належний тиск у паливній магістралі. Після проведення діагностики було виявлено, що паливна система не може підтримувати постійний тиск, що призводило до осічок двигуна під час прискорення. У майстерні з'ясували, що після заміни паливного фільтра в паливну систему потрапило повітря, що вимагало належної процедури продувки. Вони також перевірили роботу паливного насоса і показники тиску на паливній рейці. Загальна вартість ремонту склала 45 євро, включаючи діагностику та продувку системи. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, поділіться, будь ласка, інформацією: Поточний пробіг вашої Acadia, чи проводилося технічне обслуговування паливної системи, чи горить чи блимає контрольна лампа двигуна, будь-які конкретні коди помилок, отримані під час діагностики. Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема з моєю, чи це може бути щось інше в системі подачі палива.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Останнім часом я не проводив жодного технічного обслуговування паливної системи. Індикатор перевірки двигуна світиться постійно, не блимає. Пробіг моєї Acadia 78332 км, і діагностика показує код помилки P0171, система занадто бідна. Нерівномірний холостий хід здається гіршим, коли двигун прогрітий, а паливна ефективність помітно знизилася за останні кілька тижнів. Як вже було сказано, перебої в роботі двигуна найбільш помітні під час прискорення. Я стурбований тим, що паливний насос може вийти з ладу, але ваша інформація про проблеми з паливним регулятором є корисною, оскільки симптоми дуже схожі. Я перевірю тиск палива на холостому ходу і під навантаженням, щоб точно визначити, що саме викликає проблему - регулятор чи насос. Чи включав ваш ремонт також перевірку тиску?

(Перекладено з Англійська)

Так, перевірка тиску мала вирішальне значення для діагностики проблем мого Terrain. Код P0171, про який ви згадали, зазвичай вказує на бідну паливну суміш, що відповідає симптомам, які я спостерігав при несправності регулятора тиску палива. Випробування тиску в паливній рейці показало значне падіння тиску під час прискорення, що підтвердило, що регулятор не підтримував належний тиск в паливній системі. Цікавим було те, що коливання тиску ставали більш помітними, коли двигун прогрівався, подібно до того, що ви відчуваєте. Спочатку я також думав, що проблема в паливному насосі, але діагностика показала, що основною причиною був регулятор тиску палива. Спеціаліст підключив манометр, щоб контролювати показники на холостому ходу та під час прискорення. На холостому ходу тиск був нормальним, але поступово знижувався, що призводило до перебоїв у роботі двигуна та його нерівномірної роботи. Основні результати мого ремонту: Тиск в паливній рейці показував непостійні показники, Забої в роботі двигуна відбувалися переважно під час падіння тиску, Прогрітий двигун погіршував симптоми, Заміна регулятора тиску вирішила всі проблеми Повна перевірка паливної системи і заміна регулятора обійшлися в 180 євро, але дозволили запобігти потенційному пошкодженню інших компонентів. Враховуючи ваші схожі симптоми та код помилки, я наполегливо рекомендую перевірити тиск перед заміною будь-яких деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за детальні відповіді. Прочитавши про ваш досвід з регулятором тиску палива, я відчуваю себе більш впевненим у тому, в якому напрямку рухатися. Симптоми, які ви описали на своєму Terrain, особливо падіння тиску під час прискорення і погіршення умов при прогрітому двигуні, точно збігаються з моєю ситуацією. Цього тижня я запланую перевірку тиску в паливній рейці. Постійне загоряння індикатора перевірки двигуна та код P0171 у поєднанні з проблемами холостого ходу та пробоями в роботі двигуна вказують на проблеми з подачею палива, як і у вашому випадку. Дуже корисно знати, що перевірка тиску виявила справжнього винуватця у вашій ситуації. Якщо проблема в регуляторі тиску палива, а не в паливному насосі, то вартість ремонту в 180 євро здається розумною для усунення цих симптомів. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю результати перевірки тиску і дізнаюся більше про те, що саме спричиняє бідну подачу палива. Детальна діагностика, яку ви запропонували, має допомогти точно визначити, чи це регулятор, чи інші компоненти в системі подачі палива.

(Перекладено з Англійська)