Головне кріплення двигуна для нестійкого холостого ходу

У мене було щось подібне з моїм Master. Перевірте гумову опору дуже ретельно. Коли ці опори двигуна зношуються, вони можуть викликати всілякі дивні вібрації та коди помилок. Варто також подивитися на кріплення трансмісії, про всяк випадок. Трясеться більше, ніж зазвичай?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Чи маєте на увазі під 'гумовою опорою' саму опору двигуна? І як я можу зрозуміти, чи вона справді погана? Це очевидно, як тріснута гума чи щось таке?

(Перекладено з Англійська)

Так, кріплення двигуна. Іноді це очевидно - як ви сказали, тріснута або повністю розірвана гума. Іншим разом це більш тонко - гума просто слабшає і не гасить вібрації належним чином. Якщо ви можете рухати двигун більше, ніж повинні рукою, він, ймовірно, вийшов з ладу. Якщо ви не впевнені, краще перевірити його в майстерні, ці кріплення можуть бути складними. Зламане кріплення двигуна може спричинити більше проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Добре, я зрозумів. Дякую, я перевірю це і, ймовірно, відвезу в майстерню. Здається, що несправний кабель або з'єднання штекера малоймовірні. Вони назвали мені близько 95 євро за заміну, тому сподіваюся, що це все!

(Перекладено з Англійська)