felixmeyer48
Гремліни допоміжної батареї GLK. Хтось бачив це?
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
felixmeyer48 (Автор)
Дякую за відповідь. Я ще не ставив на нього лічильник під час роботи, але перевірив напругу спокою, і вона здалася низькою. Щодо генератора та проводки, чи є якісь конкретні точки, на яких я повинен зосередитися під час їх огляду?
(Перекладено з Англійська)
lilian_mayer9
Так. Перевірте вихідну напругу генератора під навантаженням, щоб переконатися, що вона відповідає специфікаціям. Також ретельно огляньте проводку, особливо точки заземлення та роз'єми для допоміжної батареї. Перевірте наявність корозії або ослаблених з'єднань. Враховуючи симптоми, професійний діагноз може бути гарною ідеєю, щоб уникнути подальших проблем і правильно вирішити проблему.
(Перекладено з Англійська)
felixmeyer48 (Автор)
Ціную розуміння. Здається, пора віддати його на професійну перевірку. Як і підозрювалося, додатковий акумулятор був несправний і не тримав заряд, механік підтвердив проблему. В результаті заміна акумулятора обійшлася мені приблизно в 290 євро. Електроніка автомобіля зараз працює нормально, і запуск двигуна став значно плавніше.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lilian_mayer9
Я зіткнувся з подібною ситуацією зі своїм старим Volvo XC90. Симптоми, які ви описуєте, звучать так, ніби допоміжна батарея не тримала заряд. Чи перевірили ви напругу допоміжної батареї під час роботи двигуна? Також, чи перевірили ви систему зарядки, наприклад, генератор та проводку?
(Перекладено з Англійська)