manuel_schmid11
Груба робота на холостому ходу Tiguan Diesel вказує на проблеми із займанням
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Tiguan 2020 року відчуває нерівномірну роботу на холостому ходу, ривки під час розгону та загоряється індикатор несправності двигуна, що свідчить про перебої в запалюванні. Ймовірна причина – несправний паливний інжектор, оскільки подібні симптоми були усунені в іншому автомобілі шляхом заміни несправного інжектора та проведення чищення паливної системи. Для ремонту потрібні спеціалізовані діагностичні інструменти для ідентифікації проблемного інжектора та забезпечення його правильного калібрування. Швидке вирішення цієї проблеми є критично важливим для запобігання подальшому пошкодженню двигуна, а також рекомендується регулярне технічне обслуговування паливної системи для запобігання майбутнім проблемам.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
manuel_schmid11 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з проблемою паливного інжектора на Туарегу. Це звучить дуже схоже на те, що відбувається з моїм Тигуаном. Я звернувся до свого місцевого механіка, і вони також підозрюють несправний інжектор, який викликає перебої в роботі двигуна та нерівномірний холостий хід. Вони згадали про необхідність спеціалізованого діагностичного обладнання для точного визначення проблеми. Чи не могли б ви поділитися, скільки коштував вам ремонт? Також цікаво, чи були у вас якісь пов'язані проблеми після ремонту, чи допомогло чищення паливної системи запобігти майбутнім проблемам?
(community_translated_from_language)
evasturm1
Щойно повернувся, щоб підтвердити, що ремонт повністю усунув проблеми з перебоями запалювання двигуна в моєму Туарегу. Симптоми пропуску запалювання зникли відразу після заміни несправного форсунки, а проблема нерівномірної роботи на холостому ходу більше не повернулася. Загальна вартість ремонту склала 515 євро за заміну форсунки, включаючи запчастини та роботу. Прочищення паливної системи, яке вони провели як частину обслуговування, схоже, допомогло підтримувати плавну роботу. За 8 місяців після ремонту жодних помилок двигуна чи проблем з продуктивністю не було. Двигун працює ідеально, більше немає ривків чи втрати потужності під час прискорення. Спеціалізоване діагностичне обладнання, яке вони використовували, було вкрай важливим для визначення того, яка саме форсунка викликала проблему. Швидкий ремонт, ймовірно, запобіг додатковому пошкодженню двигуна, тому він вартий кожної копійки. Просто переконайтеся, що ваш механік має досвід роботи з інжекційними системами VW для найкращих результатів.
(community_translated_from_language)
manuel_schmid11 (community.author)
Дякую за допомогу. Нарешті минулого тижня я відремонтував свого Tiguan і хочу поділитися своїм досвідом. Після того, як я відвіз його до майстерні, їхня діагностика підтвердила, що несправний паливний інжектор був причиною перебоїв у роботі циліндрів та нерівномірної роботи на холостому ходу. Ремонт зайняв близько 5 годин, оскільки вони також провели ретельне чищення паливної системи. Загальна вартість склала 480€, що включало новий інжектор, роботу та послугу з чищення. Відгук на педаль газу тепер ідеальний, а двигун працює плавно, без ривків та втрати потужності. Механік показав мені старий інжектор, на якому був значний нагар, що впливав на його розпилювальну картину. Вони рекомендували проводити чищення паливної системи кожні 30000 км, щоб запобігти подібним проблемам. Я дуже радий, що це було усунуто, перш ніж це призвело до більшого пошкодження двигуна. Лампа Check Engine залишається вимкненою, і машина знову відчувається як нова. Дякую, що допомогли мені зрозуміти, з чим я мав справу, це зробило процес ремонту набагато менш стресовим, знаючи, чого очікувати.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
evasturm1
Минулого року мав схожу проблему зі своїм VW Touareg TDI 2017 року. Симптоми точно відповідали вашому опису: нерівномірна робота на холостому ходу, значна втрата потужності та періодичне загоряння індикатора несправності двигуна. Діагностика виявила пропуск запалювання в циліндрі, спричинений несправним паливним інжектором. Пропуск запалювання був особливо помітним під час холодного запуску та при розгоні з низьких швидкостей. Після проведення діагностики виявилося, що один інжектор не подає паливо належним чином, що призводить до нерівномірного згоряння та пропуску запалювання в двигуні. Ремонт включав заміну проблемного паливного інжектора та проведення повного очищення паливної системи. Це була, безумовно, серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки продовження їзди з несправним інжектором ризикує пошкодити інші компоненти двигуна. Сам процес ремонту був нескладним для досвідченого механіка з відповідними діагностичними інструментами. Однак паливні інжектори потребують точного калібрування після встановлення, що вимагає спеціального обладнання. Робота зайняла близько 4 годин у майстерні. Обов'язково проведіть належну діагностику, щоб підтвердити, який саме інжектор є причиною проблеми. Симптоми нерівномірної роботи на холостому ходу та втрати потужності можуть швидко погіршитися, якщо їх не усунути.
(community_translated_from_language)