charlottesilber88
Грубий Tiguan: датчик O2 та попередження про багату паливну суміш
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Tiguan відчував втрату потужності, нерівномірну роботу та підвищену витрату палива, ймовірно, через занадто багату паливоповітряну суміш. Потенційні причини включали несправні датчики кисню або проблеми з системою вприскування палива. Подібний випадок з VW Golf GTI виявив несправні форсунки, що призводили до багатої суміші та пропусків запалювання. Рекомендоване рішення включало ретельну діагностику та ремонт, включаючи очищення або заміну форсунок, датчиків та повітряних фільтрів, щоб відновити належну роботу двигуна та запобігти подальшому пошкодженню.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
charlottesilber88 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з GTI. Ваші симптоми точно відповідають тому, з чим я зіткнувся нещодавно зі своїм Tiguan. У мене також була нерівномірна робота двигуна та горіла лампочка Check Engine, але механік виявив, що причиною була забиті форсунки палива та несправна свічка запалювання, що порушила співвідношення повітря-паливо. Скільки коштувала вам заміна форсунок? Мій ремонт був зроблений лише минулого місяця, і мені цікаво порівняти ціни. Також, чи помітили ви якісь інші проблеми після ремонту? Мій двигун зараз працює плавно, але я хочу запобігти потенційним проблемам, замінивши повітряний фільтр під час наступного обслуговування.
(community_translated_from_language)
magdalenafeuer1
Щойно отримав твоє повідомлення про вартість ремонту. Радий чути, що твій Tiguan зараз їде без проблем. Заміна мого інжектора обійшлася в 515 євро, включаючи запчастини та роботу. Майстерня підтвердила, що проблема з багатою сумішшю повністю усунена після ремонту. З моменту усунення несправного інжектора двигун працює ідеально. Економічність пального повернулася до норми, і контрольна лампа двигуна більше не загоряється. Показники датчика кисню тепер стабільні, що свідчить про правильне регулювання співвідношення повітря-паливо. Заміна повітряного фільтра – це розумне профілактичне обслуговування. Чистий повітряний фільтр допомагає підтримувати оптимальну паливну суміш та захищає ті інжектори, які ми щойно відремонтували. Каталітичний нейтралізатор також прослужить довше, якщо двигун працюватиме на правильній суміші. Минуло близько 8 місяців з моменту мого ремонту, і з тих пір жодних проблем. Ривки, втрата потужності та висока витрата пального зникли. Слідкуй за витратою пального, якщо вона залишатиметься нормальною, це хороший знак того, що ремонт виконано правильно.
(community_translated_from_language)
charlottesilber88 (community.author)
Дякую за корисну пораду. Минулого тижня я нарешті відремонтував свій Tiguan. Після ознайомлення з відповідями тут, я відвіз його до іншого сервісу, який спеціалізується на паливних системах VW. Розумний крок, вони виявили кілька проблем, що спричиняли збагачену суміш. Повітряний фільтр був повністю забитий, датчик кисню вийшов з ладу, а два паливних інжектора потребували чищення. Загальна вартість ремонту склала 680€, але кожна копійка варта того. Тепер двигун працює ідеально, більше немає нерівномірної роботи на холостому ходу або втрати потужності під час розгону. Економія палива також повернулася до норми. Механік показав мені старі деталі та пояснив, як вони впливали на роботу двигуна. Дійсно ціную їхній ретельний діагностичний підхід, а не просто підкидання деталей до проблеми, як у моєму попередньому сервісі. Логічно щодо захисту каталітичного нейтралізатора шляхом швидкого усунення проблем із паливною сумішшю. Впускний колектор також було очищено як частину обслуговування. Збираюся залишитися з цим новим сервісом для подальшого обслуговування, вони явно знають свою справу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
magdalenafeuer1
Мав такі ж симптоми на своєму VW Golf GTI 2018 року. Нестабільна робота двигуна та втрата потужності виявилися несправними паливними форсунками, що призводили до непостійного співвідношення повітря та палива. Показники тиску у впускному колекторі були хаотичними, що вказувало на погане розпилення палива. Діагностика показала, що дві форсунки заклинювали в відкритому положенні, заливаючи двигун надлишком палива. Це пояснювало як багату суміш, так і жахливу витрату палива. Сканер підтвердив множинні пропуски запалювання через несправні форсунки. Це серйозна проблема, яка потребує належної уваги. Продовження їзди з несправними форсунками може пошкодити каталітичний нейтралізатор через постійну багату суміш. Коли мою машину ремонтували, довелося замінити всі паливні форсунки комплектом, щоб забезпечити збалансовану подачу палива. Симптоми є класичними ознаками проблем з уприскуванням: нестабільне прискорення, висока витрата палива та нестабільні холості оберти. Важливо швидко діагностувати та усунути цю несправність. Ремонт вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання та досвіду роботи з системами безпосереднього вприскування, поширеними в сучасних двигунах VW. Зважаючи на ваш пробіг та рік випуску, це може бути аналогічна проблема з форсунками, особливо якщо ви помічаєте чорний дим або періодично відчуваєте запах сирого палива.
(community_translated_from_language)