100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

lennyswift38

Губчасті гальма та сигнал про низький рівень рідини. Потрібний терміновий ремонт.

Щойно отримав тривожний відгук під час натискання на педаль гальма – вона здається м'якою та провалюється глибше, ніж зазвичай. Зараз їжджу на VW Scirocco 2.0 TSI 2009 року випуску з пробігом 103260 км. Вже перевірив рівень гальмівної рідини, і вона досить низька. Мав поганий досвід з останньою перевіркою гальм у місцевому автосервісі, тому вагаюсь туди повертатися. Чи хтось мав подібні проблеми з педаллю гальма? Шукаю поради щодо того, чи потрібна негайна увага та що саме потрібно перевірити під час обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

richardphoenix1

Я зіткнувся з ідентичними симптомами на своєму VW Golf GTI 2012 року, і це вимагало негайного втручання. Губчаста педаль гальма в поєднанні з низьким рівнем гальмівної рідини чітко вказує на проблему з гальмівною системою, яка може бути небезпечною. Діагностика моєї гальмівної системи виявила повітря в гальмівних трубках та зношені гальмівні колодки. Головний циліндр також показував ознаки зносу внутрішніх ущільнень, що призводило до поступового зниження рівня гальмівної рідини. Повний ремонт включав заміну гальмівної рідини, прокачування гальмівної системи та встановлення нових гальмівних колодок. Це не проблема, яку слід відкладати. М'яка педаль гальма означає зменшену гальмівну силу і може призвести до повної відмови гальм. Описані вами симптоми є класичними попереджувальними ознаками порушення цілісності гальмівної системи. Обслуговування повинно включати: повне промивання та заміну гальмівної рідини, перевірку гальмівних трубок на наявність витоків, перевірку функціонування головного циліндра, вимірювання товщини гальмівних колодок, перевірку супортів, процедуру прокачування гальмівних трубок. Для довідки, мій ремонт потребував двох візитів для належної діагностики та усунення всіх проблем. Заміна головного циліндра була найсерйознішою складовою, але її своєчасне виявлення запобігло більш значному пошкодженню інших деталей гальмівної системи.

(Перекладено з Англійська)

lennyswift38 (Автор)

Дякую, що поділилися деталями щодо ремонту гальм вашого Golf GTI. У мого Scirocco минулого місяця були схожі проблеми з педаллю гальма, і я нарешті їх вирішив. Ознаки попередження, які ви згадали, точно збігаються з тим, що я відчував. Чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт гальмівної системи? Мене особливо цікавить вартість головного циліндра, оскільки мій також потребував заміни, разом з повною промивкою гальмівної рідини. Було б корисно порівняти ціни. Також цікаво, чи помічали ви інші проблеми, пов'язані з гальмами, після проведення цих ремонтних робіт? Моя педаль гальма зараз відчувається значно твердішою, але я продовжую стежити за будь-якими змінами, щоб бути в безпеці.

(Перекладено з Англійська)

richardphoenix1

Після мого останнього допису, я можу підтвердити, що ремонт гальм усунув усі проблеми з моїм Golf GTI. Загальна вартість склала 480 євро за ремонт зношених гальм, що включало заміну головного циліндра та повне обслуговування гідравлічної гальмівної системи. Попередження про низький рівень гальмівної рідини зникло відразу після ремонту. Педаль гальма залишалася жорсткою та чуйною протягом останнього року, без ознак попереднього «губчастого» відчуття. Механік ретельно провів прокачування гальмівних трубок та замінив усі необхідні компоненти. Важливо підтримувати належний рівень гальмівної рідини, щоб запобігти повторному потраплянню повітря в гідравлічну систему. Регулярні огляди гальмівної системи з того часу показали, що все працює точно так, як і має бути. Більше немає втрати гальмівної рідини або м'якого відчуття педалі, що підтверджує правильність заміни головного циліндра. Це виявилося вигідною інвестицією для безпеки та спокою.

(Перекладено з Англійська)

lennyswift38 (Автор)

Після того, як я кілька днів відкладав ремонт, я нарешті відвіз свій Scirocco до іншого механіка, якого дуже хвалили. Педаль гальма стала ще більш м'якою, що мене дуже непокоїло під час водіння. Огляд показав саме те, що ви описали: повітря в гідравлічних гальмах та несправний головний циліндр. Загальна вартість ремонту склала 520 євро, що включало повну заміну гальмівної рідини, новий головний циліндр та прокачування системи. Механік виявив незначне зношування гальмівних колодок, але сказав, що вони ще мають достатній ресурс. Ремонт зайняв близько 4 годин, і педаль гальма одразу стала твердою. Минуло вже 2 тижні, і гальма працюють стабільно. Жодних попереджувальних сигналів чи м'якості. Дуже радий, що я відремонтував це, перш ніж сталося щось гірше. Наступного разу, коли я помічу якісь проблеми з гальмами, я не буду чекати з їхньою перевіркою. Наявність справних гальм вартує кожної витраченої копійки на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: