eberhard_roth52
Губчастий педаль гальма вказує на витік рідини в бусі VW
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
eberhard_roth52 (Автор)
Дякую за докладний опис того, що ви виявили у своєму Passat. Мій Transporter зараз у майстерні, і вони також виявили витоки в гальмівних трубках. Головний циліндр, схоже, справний, але вони рекомендують замінити трубки та повністю замінити гальмівну рідину. Ви пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з гальмівною системою після ремонту?
(Перекладено з Англійська)
AlexPrinz
Радий допомогти з інформацією про вартість ремонту гальм мого Passat. Загальна сума склала 480 євро за ремонт зношених гальмівних трубок та повну заміну гальмівної рідини. Це включало прокачування гальмівної системи, щоб переконатися, що в трубках не залишилося повітря. Після виконання робіт педаль гальма знову стала жорсткою, і попередження про низький рівень гальмівної рідини більше не з'являлося. Гальмівна система працювала бездоганно протягом останніх 8 місяців без жодних інших проблем. Регулярні перевірки рідини показують, що головний циліндр підтримує належний рівень. Ремонт протікаючих гальмівних трубок безумовно виправдав себе з точки зору безпеки та спокою. Правильна заміна гальмівної рідини також допомагає запобігти майбутнім проблемам із забрудненням вологою в системі.
(Перекладено з Англійська)
eberhard_roth52 (Автор)
Дякую всім за вашу допомогу. Сьогодні тільки що забрав свій Transporter з автомайстерні. Ремонт обійшовся в 520 євро за заміну двох гальмівних шлангів та промивку гальмівної рідини. Вони показали мені пошкоджені шланги, які зняли – їх точно потрібно було замінити. Тепер педаль гальма відчувається приємно та міцно, зовсім інакше, ніж раніше. Вони провели ретельну перевірку гальмівної системи та підтвердили, що головний гальмівний циліндр та інші компоненти гальмівної системи в хорошому стані. Дуже радий, що швидко вирішив цю проблему, побачивши попереджувальні сигнали. Механік чудово пояснив усе та показав старі деталі. Набагато кращий досвід, ніж у моїй попередній автомайстерні. Напевно, буду звертатися до них для майбутнього обслуговування гальмівної системи. Автомобіль тепер гальмує ідеально, без губки педалі. Збираюся частіше перевіряти рівень гальмівної рідини під час звичайних технічних оглядів.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
AlexPrinz
Я мав схожі симптоми зі своїм VW Passat 2012 року. Губчаста педаль гальма в поєднанні з низьким рівнем гальмівної рідини зазвичай вказує на проблему з гідравлічними гальмами, яка потребує негайної уваги. Коли моя педаль гальма стала м'якою, виявилося, що гальмівна рідина з часом розклалася та ввібрала вологу, що призвело до зниження гідравлічного тиску в системі. Механік виявив невеликі витоки в гальмівних трубках, що пояснювало низький рівень рідини в резервуарі. Ремонт потребував повної заміни гальмівної рідини, усунення витоків у гальмівних трубках та прокачування всієї гальмівної системи для видалення повітряних бульбашок. Це було класифіковано як серйозна проблема безпеки, яка потребувала негайного ремонту, оскільки погіршення гальмівної здатності наражає всіх на ризик. Симптоми, які ви описуєте, майже ідентичні. Низький рівень гальмівної рідини в поєднанні з губчастою педаллю часто вказує на одне з наступного: витік гальмівних трубок, несправність головного гальмівного циліндра, повітря в гальмівній системі, сильно зношені гальмівні колодки. Настійно рекомендую негайно звернутися до спеціаліста для перевірки. Гальма автомобіля – це не те, що можна відкладати ремонт, особливо коли присутні такі попереджувальні ознаки.
(Перекладено з Англійська)