Хаос датчиків температури BMW X4, відмова декількох систем

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2018 року випуску минулої зими (я маю певний досвід роботи з автомобілями як хобі). Симптоми були майже ідентичні, не працював дисплей температури, клімат-контроль збожеволів, і вся система опалення, вентиляції та кондиціонування працювала з перебоями. Виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з датчиком температури навколишнього середовища. Мій механік, якому я довіряю, виявив корозію контактів у штекері, що спричиняло всі ці проблеми. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, в основному це робота з діагностики та ремонту з'єднання. Для правильної діагностики, не могли б ви сказати нам: Чи помічали ви якісь повідомлення про помилки на приладовій панелі? Ці проблеми почалися раптово чи поступово? Ви відчуваєте це тільки тоді, коли автомобіль холодний, чи постійно? Якщо це одна і та ж проблема, її зазвичай легко вирішити, але знання цих деталей допоможе підтвердити, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене такий самий автомобіль, але з пробігом лише 17337 км після останнього сервісного обслуговування. Ці проблеми почалися раптово близько тижня тому, без жодних попереджувальних лампочок чи повідомлень про помилки на панелі приладів. Це відбувається постійно, незалежно від того, холодний двигун чи теплий. Почувши, що це може бути просто корозійне з'єднання, я відчув полегшення. Я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне. Попрошу свого механіка перевірити з'єднання цих датчиків в першу чергу. Дуже вдячний за підказку про штифти роз'єму, це дає мені щось конкретне, на що їх можна вказати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Після вашої відповіді, так, ці симптоми безумовно схожі на те, що було у мене. Цікаво те, що у мого X3 також не було жодних попереджувальних лампочок, коли це сталося, що спочатку ще більше ускладнило діагностику. Оскільки ваш пробіг досить малий - 17337 км, я б поставив на те, що це скоріше проблема з підключенням, ніж несправність датчика. У моєму випадку волога потрапила в корпус роз'єму і викликала корозію. Те, що це почалося раптово, також збігається з моїм досвідом, я пам'ятаю, як одного дня їхав і все було добре, а наступного ранку - бум, і всі ці системи вийшли з ладу. Невеличка порада з мого досвіду: коли ваш механік перевіряє датчик, переконайтеся, що він також оглянув джгут проводів біля датчика на наявність будь-яких ознак зносу або пошкодження. У моєму автомобілі було виявлено, що частина захисного кожуха була трохи зношена, що, ймовірно, сприяло потраплянню вологи всередину. Ремонт був дуже швидким, як тільки вони визначили проблему, загалом зайняв близько години. Просто майте на увазі, що їм може знадобитися видалити коди помилок з системи після виправлення з'єднання, навіть якщо ви не бачите жодних попереджувальних лампочок. Комп'ютер автомобіля іноді потребує належного перезавантаження, щоб все знову запрацювало нормально. Дайте мені знати, як все пройде, цікаво подивитися, чи це та сама проблема!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну розповідь! Ви мене дуже заспокоїли. Я вже зателефонував своєму механіку і домовився про ремонт на завтрашній ранок. Згадав все про роз'єм, джгут проводів і можливі пошкодження від вологи, вони, здається, точно знали, про що я говорив. Дуже радий, що звернувся сюди перед тим, як забрати його. Принаймні тепер я не почуватимусь абсолютно невігласом, коли вони почнуть пояснювати мені щось. І гарне зауваження про перезавантаження системи, я обов'язково про це згадаю, навіть незважаючи на те, що ніяких попереджувальних лампочок немає. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки це буде виправлено. Сподіваюся, це допоможе комусь іншому з подібними проблемами в майбутньому. Ще раз дякую, що знайшли час поділитися своїм досвідом, це було дуже корисно!

(Перекладено з Англійська)