Хаос дверних замків BMW i3: Датчики створюють хаос?

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, і минулого року у мене була подібна проблема з моїм гібридним BMW i8 2017 року. Я можу зрозуміти ваше розчарування! Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я зіткнувся. Спочатку я теж думав, що справа в дверних датчиках, але виявилося, що це було несправне з'єднання проводки в джгуті дверей. У майстерні з'ясували, що пошкоджено кабельне з'єднання з механізмом замка, що спричиняло переривчасті сигнали. Полагодити було не надто складно, вони замінили пошкоджене з'єднання, і це обійшлося мені приблизно в 95 євро. Відтоді все працює ідеально, жодних незвичних повідомлень про помилки чи проблем із блокуванням. Чи не могли б ви поділитися, чи отримуєте ви якісь специфічні коди помилок? Крім того, це відбувається з усіма дверима чи лише з одними? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я. До речі, у мене також був BMW 330e, і ці електричні гремліни можуть бути досить поширеними в сучасних гібридах.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. У мене схожі проблеми з моїм i3 (120401 КМ на годиннику). Щойно повернувся з останнього сервісу два тижні тому, і все було добре, поки це не почало відбуватися. Ваша теорія про джгут проводів має сенс, я помітив, що проблема загострюється вранці, коли холодно. В основному це впливає на водійські двері, а іноді і на задні пасажирські. Я не отримав жодних конкретних кодів помилок, лише ці дратівливі попередження "двері відчинені" на панелі приладів. Я обов'язково перевірю проводку. Сподіваюся, це буде простий ремонт, як у вас. Ці гібридні системи іноді можуть бути досить вибагливими до електроніки, але в іншому я дуже задоволений автомобілем. Ще раз дякую за пораду!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо за подальші дії. Так, температурна чутливість, про яку ви згадуєте, безумовно, нагадує мені про щось, саме так почала поводитися і моя! Холодний ранок дуже дратував, правда? Просто хотів додати, що після моєї початкової відповіді я згадав ще дещо, що може бути корисним. Коли мій технік заглибився в проблему з джгутом проводів, він виявив, що волога потрапила в місце з'єднання, де проводка входить у двері. Саме тому в холодну погоду вона більше спрацьовувала, волога замерзала і спричиняла проблеми зі з'єднанням. Насправді вони не просто замінили пошкоджене з'єднання, але й додали додатковий захист від атмосферних впливів, щоб запобігти майбутнім проблемам. Минуло вже близько 8 місяців після ремонту, і у мене не було жодних проблем, навіть у дуже холодні ранки. Оскільки ви згадали, що це в основному водійські двері, це цілком логічно, адже саме вони найбільше використовуються і рухаються, тому проводка там має тенденцію до швидшого зносу. Я б однозначно рекомендував перевірити її якнайшвидше, доки не настала зима. Для мене ремонт був повністю того вартий, і схоже, що ви маєте справу з тим самим. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь! Завжди корисно ділитися досвідом, щоб інші могли на ньому вчитися.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Ваш досвід з проблемою вологості дуже корисний, особливо з огляду на те, що я помітив, що вологі ранки стають ще гіршими. Я щойно записав машину на наступний тиждень, щоб її перевірили. Додаткова інформація про захист від погодних умов також дуже цінна. Я обов'язково скажу про це моєму механіку, коли буду забирати машину. Те, що водійські двері зношуються швидше, цілком логічно, я ніколи раніше не думав про це з такої точки зору. Чесно кажучи, я хвилювався, що це може бути щось серйозне з гібридною системою, тому я дуже радий, що це може бути просто проблема з проводкою. Я обов'язково оновлю цю тему, як тільки розберуся з цим, можливо, це допоможе комусь іншому з такою ж проблемою. Дуже вдячні за всю вашу допомогу та обмін досвідом!

(Перекладено з Англійська)