karen_schwarz81
Хаос трансмісії Audi TT: Електроніка збожеволіла
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
karen_schwarz81 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Моя проблема виявилася саме такою, як ви описали: несправність блоку управління трансмісією спричинила хаос в роботі індикатора передач і перемикання передач. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту по заміні блоку управління? Рахунок за ремонт мого Audi TT був досить значним через спеціалізоване програмування, необхідне для нового модуля. Після ремонту ви помітили якісь інші проблеми з цифровим дисплеєм або перемиканням передач? Після ремонту показники на моїй панелі приладів стали ідеальними, але іноді я все ще відчуваю невелике коливання при перемиканні з 2-ї на 3-ю передачу.
(Перекладено з Англійська)
nelezimmermann7
Хочемо повідомити, що проблема з індикатором перемикання передач була повністю вирішена після заміни блоку управління. Загальна вартість ремонту склала 1000 євро за заміну блоку управління, включаючи спеціалізоване програмування та тестування. Електронний дисплей і трансмісія працюють бездоганно вже понад 40000 км без жодних коливань між передачами. Показання на приладовій панелі автомобіля залишаються кристально чистими і точними, показуючи правильні положення передач в будь-який час. Цей ремонт вирішив усі проблеми з датчиком, з якими я стикався. Незначне коливання при перемиканні з 2-ї на 3-ю передачу може потребувати невеликого регулювання трансмісії, про що варто згадати під час наступного сервісного обслуговування. Інвестиції у ремонт блоку управління, безумовно, виправдали себе, оскільки належна реакція ручки перемикання передач і точна індикація положення передач мають вирішальне значення для безпечної експлуатації. Я б радив стежити за цими коливаннями, але в іншому випадку ви можете бути впевнені, що основні електронні проблеми вирішені.
(Перекладено з Англійська)
karen_schwarz81 (Автор)
Дякую всім за корисні поради. Я нарешті розібрався з моїм ТТ. Після того, як я відвіз його до спеціалізованого магазину Audi, вони підтвердили діагноз - несправний блок управління трансмісією. Ремонт зайняв 3 дні, оскільки потрібно було замовити та запрограмувати новий блок. Загальна вартість склала 1200 євро, включаючи роботу і програмування. Тепер електронний дисплей працює ідеально, а селектор передач знову відчуває себе надійно. Таке полегшення бачити точне положення передач на приладовій панелі автомобіля. Шум скреготу повністю зник, і перемикання передач знову стали плавними. Лише те невелике коливання між 2-ю та 3-ю, про яке я згадував раніше. Механік відрегулював тиск в трансмісії, але сказав стежити за ним і приїхати, якщо він не зникне. Безумовно, варто виправити проблему належним чином, а не дозволити їй погіршитися. Приємно чути, що інші мали подібний досвід та успішний ремонт. Я повідомлю, чи не зникне це невелике коливання через кілька тижнів їзди.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
nelezimmermann7
У мене були схожі проблеми з трансмісією на Audi A5 2.0T 2012 року випуску. Проблеми з селектором передач і несправності панелі приладів вказували на несправність блоку управління трансмісією. Цифровий дисплей, що показує неправильні положення передач, є класичною ознакою несправності блоку управління. Скрегіт і грубі перемикання відбуваються через те, що блок управління не може належним чином обмінюватися даними з датчиками трансмісії. Це призводить до неправильного вибору часу перемикання передач і контролю тиску. Коли блок управління починає виходити з ладу, це, як правило, впливає одночасно на механічну роботу та електронні дисплеї. Блок управління трансмісією потребував повної заміни. Це було класифіковано як капітальний ремонт, оскільки блок потребує спеціального програмування та адаптації для роботи з системами автомобіля. Проблема з датчиком вплинула на кілька систем, включаючи електромагніти перемикання передач і датчики швидкості. На час очікування запчастин трансмісія була переведена в режим "млявої" роботи, щоб убезпечити себе. Ми наполегливо рекомендуємо проводити діагностику в майстерні зі спеціальним діагностичним обладнанням для Audi, оскільки загальні сканери часто пропускають основні проблеми зв'язку з блоком керування. Це не те, що покращується з часом, симптоми, як правило, погіршуються і зрештою можуть призвести до того, що автомобіль взагалі не зможе перемикати передачі. Попередження на приладовій панелі автомобіля слід сприймати серйозно, оскільки вони вказують на внутрішні збої електронного зв'язку.
(Перекладено з Англійська)