Хаос з трансмісією VW Crafter: відмова дисплея та коробки передач

Я зіткнувся з дуже схожою проблемою зі своїм VW Transporter 2020 року. Виходячи з мого досвіду роботи з комерційними фургонами, це схоже на класичний випадок проблем з блоком керування трансмісією. Симптоми були майже ідентичними: цифровий дисплей перестав показувати положення передач, селектор передач став непередбачуваним, а трансмісія почала працювати непередбачувано. Автомобільна електроніка явно мала несправності в кількох системах. Після деякої початкової базової діагностики моя майстерня виявила, що несправний блок керування, який керує як механізмом перемикання передач, так і дисплеєм. Ремонт включав: повне діагностичне сканування систем керування трансмісією, перевірку з'єднань і проводки селектора передач, заміну пошкодженого блоку керування, перекалібрування нового блоку, тестову поїздку для підтвердження правильної роботи. Загальна вартість склала 1000 євро за запчастини та роботу. З того часу трансмісія працює бездоганно, з правильним відображенням передач на цифровому дисплеї та плавним перемиканням. Щоб надати більш конкретні поради щодо вашої ситуації, ви могли б поділитися: поточним пробігом, будь-якими попереджувальними лампочками на приладовій панелі, конкретними кодами помилок, чи проблеми почалися поступово чи раптово, чи проблеми виникають частіше, коли двигун холодний чи гарячий. Ця інформація допоможе визначити, чи ваш Crafter має таку ж основну проблему.

(Перекладено з Англійська)

Сервісний центр завершив тестування на минулому тижні та підтвердив несправність модуля керування трансмісією. Оскільки мій Crafter має 146474 км пробігу, проблеми з електронним дисплеєм та перемиканням передач, ймовірно, пов'язані зі зносом з'єднань блоку керування. Техніки провели повну діагностику панелі приладів та виявили кілька кодів помилок, що вказують на збої зв'язку між селектором передач та блоком керування трансмісією. Вони запропонували замінити обидва компоненти як комплект, щоб забезпечити сумісність. Орієнтовна вартість ремонту становить 1200 євро, включаючи запчастини та роботу. З огляду на постійне прослизування та хрускіт трансмісії, це, схоже, відповідає тому, що пережили інші з подібними симптомами. Моя наступна доступна зустріч запланована, і я оновлю інформацію після вирішення проблеми. Ця проблема є досить поширеною, тому майстерня має стандартну процедуру діагностики, спеціально розроблену для несправностей індикатора перемикання передач на цій моделі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо вашого Crafter. Діагноз точно відповідає тому, що я пережив із поломкою свого блоку Transporter. Оцінка в 1200 євро здається розумною, враховуючи поточні ціни на запчастини та необхідність заміни обох компонентів. Проблеми зі зв'язком на панелі приладів між селектором передач та блоком керування трансмісією безумовно пояснюють нестабільну поведінку перемикання. Коли я робив ремонт, у майстерні згадували, що ці блоки керування часто виходять з ладу приблизно на 150000 км, тому ваш пробіг відповідає типовому моменту відмови. Одна порада: нехай перевірять з'єднання проводки, поки вони замінюють компоненти. У моєму випадку вони виявили незначну корозію в роз'ємах автомобільної електроніки, яка згодом могла б знову спричинити подібні проблеми. Додаткова перевірка додала до роботи лише близько 15 хвилин. Після ремонту як індикатор передачі, так і робота трансмісії повернулися до ідеального стану. Тепер на панелі приладів правильно відображаються позиції передач, а трансмісія перемикається плавно, без хрускоту чи пробуксовки. Було б цікаво почути, чи відчуєте ви таке саме покращення після завершення робіт.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за підтвердження того, що діагноз відповідає типовим несправностям модуля керування трансмісією. Показник пробігу 146474 км збігається з тим, коли ці блоки зазвичай починають виходити з ладу, тому проблеми з електронним дисплеєм цілком зрозумілі. Взаємопов'язані проблеми між панеллю приладів автомобіля та селектором передач безумовно вказують на блок керування як на винуватця. Оцінка в 1200 євро здається справедливою порівняно з іншими аналогічними ремонтами. Добре знати, що майстерня має досвід роботи з такими несправностями індикаторів перемикання передач. Я планую, як ви запропонували, перевірити під час ремонту з'єднання проводки, оскільки профілактика майбутніх проблем варта невеликого додаткового часу на діагностику. Опублікую оновлення після ремонту наступного тижня, як тільки буде встановлено та протестовано новий блок керування трансмісією та селектор передач. Сподіваюся на такий самий позитивний результат, про який повідомляли інші з відновленням функціональності автомобільної електроніки та належної роботи перемикання. Скрегіт та прослизання повинні бути повністю усунені, якщо ремонт пройде як очікувалося. Дякую всім, хто поділився своїм досвідом з подібними симптомами. Ця інформація допомогла підтвердити, що я на правильному шляху з цим підходом до ремонту.

(Перекладено з Англійська)