Хитка педаль гальма Фаетона сигналізує про проблеми зі зносом дисків

Маючи досвід вирішення подібних проблем з гальмами на своєму дизельному Passat 2014 року, можу поділитися деяким відповідним досвідом, ґрунтуючись на моїх середніх знаннях автомобілів. Описані вами симптоми звучать дуже схоже. Вібрація педалі гальма та непостійна сила спочатку змусили мене подумати, що це просто зношені гальмівні колодки або гальмівні диски. Однак, після звернення до майстерні, вони виявили проблему зниженої напруги, що впливає на електроніку гальмівної системи та гідравлічні гальмівні компоненти. Діагностика показала, що низька напруга спричиняла нерегулярні сигнали до гальмівних супортів, що призводило до нерівномірного розподілу гальмівного тиску. Після заміни деяких електричних компонентів та повного скидання системи, вирішення проблеми коштувало 240€. Скрегіт може вказувати на зношені гальмівні колодки, але проблеми з відгуком педалі можуть вказувати на щось складніше в електронній системі керування гальмами. Щоб краще допомогти, чи могли б ви надати: Будь-які попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Чи виникає проблема частіше, коли двигун холодний чи гарячий? Чи помічали ви інші електричні проблеми? Коли востаннє замінювалася ваша батарея? Знос гальмівних колодок на 40000 км від останнього обслуговування є в межах норми, але металеві гальма слід перевірити, щоб виключити механічні причини.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний відгук. Лише місяць тому пройшов повне обслуговування на 133511 км, і вони перевірили батарею, вона в порядку. Жодних попереджувальних сигнальних ламп не горить. Вібрація відбувається незалежно від температури двигуна, і жодних інших електричних проблем не виявлено. При повторній перевірці на гальмівних роторах видно сліди зносу, якщо дивитися крізь колесо. Виходячи з отриманого відгуку, я звернуся до перевірки гальмівної системи. Нерівномірне відчуття педалі в поєднанні з видимим зносом ротора, ймовірно, вказує на зношені дискові гальма, які потребують заміни. Також запланую перевірку гідравлічної гальмівної системи, щоб бути впевненим. Гальмівна рідина була замінена під час останнього обслуговування, тому принаймні цей компонент свіжий. Гальмівні колодки та інші механічні деталі безумовно потребують професійної оцінки, враховуючи симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо діагностики ваших гальм. Після того, як я прочитав про ризики на ваших гальмівних роторах, це точно відповідає тому, що я виявив на своєму Passat, коли у мене були схожі симптоми. Пошкоджені гальмівні ротори безумовно пояснюють вібрацію педалі. Коли гальмівні ротори розвивають ці нерівні поверхні, це призводить до нерегулярного руху гальмівних супортів під час гальмування, що передає це тремтіння прямо до вашої ноги через гідравлічну гальмівну систему. Оскільки ви згадали, що ваша гальмівна рідина була нещодавно замінена, ми, ймовірно, можемо виключити проблеми з гідравлічною гальмівною системою. У моєму випадку заміна пошкоджених гальмівних роторів та гальмівних колодок як комплекту повністю усунула вібрацію. Загальна вартість робіт склала 420 євро, включаючи нові гальмівні супорти, оскільки механік виявив, що один з них був трохи заклинило. Рекомендую звернутися до цього найближчим часом, пошкоджені гальмівні ротори можуть прискорити знос інших компонентів гальмівної системи, якщо їх залишити надовго. Нерівна поверхня створює додаткове навантаження на гальмівні колодки та може вплинути на гальмівну здатність. Дайте нам знати, що покаже огляд. Цікаво, чи збігається ваша причина з тим, що я виявив у своєму Passat.

(Перекладено з Англійська)

Гарний відгук щодо гальмівних дисків та слідів зносу. Перед тим, як рухатися далі з ремонтом, має сенс перевірити як механічну, так і гідравлічну гальмівну систему. Той факт, що і скрип гальм, і вібрація педалі з'явилися приблизно одночасно, свідчить про те, що вони, ймовірно, пов'язані зі слідами зносу на гальмівних дисках, які я бачу. Після завершення я задокументую тут результати перевірки. Зазначені витрати на ремонт корисні для бюджетування. Виходячи з описаних симптомів гальмівної системи та видимого зносу роторів, я очікую, що знадобляться щонайменше нові гальмівні диски та колодки. Логічно, що нерівномірна поверхня роторів викликала б таке нерівномірне відчуття педалі в гальмівній системі. Записав машину на наступний тиждень. Металеві гальма точно потребують професійної оцінки, враховуючи, що симптоми погіршуються. Перевірю, чи не заклинюють якісь гальмівні супорти, оскільки це може сприяти нерівномірному зносу роторів. Дякую за допомогу у звуженні кола ймовірних причин.

(Перекладено з Англійська)