Холодна погода вбиває електроніку кількох калібрів Dodge

У мене були такі ж симптоми на дизельному Dodge Journey 2013 року зі схожим пробігом. Несправність датчика зовнішньої температури виявилася не просто несправним компонентом. Основна проблема полягала в корозії роз'ємів джгута проводів біля переднього бампера, де датчик температури автомобіля з'єднується з основною системою. Сам датчик працював, але погане з'єднання призводило до неправильних температурних показників, що спричиняло багаторазове вимкнення системи в якості заходу безпеки. Було проведено ремонт: Повна перевірка джгута проводів, очищення та повторне ущільнення точок роз'ємів, калібрування датчика після ремонту, тестування всіх систем (кондиціонер, омивач, дзеркала) Це була серйозна проблема, оскільки неправильні показники температури можуть впливати на роботу багатьох систем автомобіля. Без належного введення даних з датчика бортовий комп'ютер за замовчуванням переходить в режим безпеки, відключаючи функції, пов'язані з кліматом. Варто якнайшвидше пройти перевірку, оскільки їзда з несправними датчиками температури може призвести до більш серйозних проблем, особливо з системами клімат-контролю. Для ремонту потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання для правильного калібрування датчиків після фіксації з'єднань.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися детальною інформацією про проблему з джгутом проводів. У мого Caliber були дуже схожі симптоми, і я був стурбований вартістю заміни датчика температури. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь супутні проблеми після ремонту. Мої магазини пропонують досить широкий діапазон цін за роботу, і я намагаюся з'ясувати, наскільки це обґрунтовано.

(Перекладено з Англійська)

Чудова новина, після ремонту мого Journey, діагностика датчика показала, що все працює ідеально. Ремонт датчика зовнішньої температури виявився простішим, ніж я очікував. У майстерні виявили несправне з'єднання кабелю, яке просто потребувало належного очищення та перевстановлення, а також незначного регулювання штекера. Загальна вартість склала 95 євро, що здається справедливою ціною за діагностику та ремонт з'єднання. Після ремонту жодних проблем з температурою не виникало. Всі системи, кондиціонер, форсунки омивача та обігрів дзеркал, працюють як нові. Датчик температури автомобіля тепер дає точні показники за будь-яких погодних умов. Ваша ціна може відрізнятися в залежності від того, що вони знайдуть, але якщо це просто проблема з підключенням, як у мене, вартість повинна бути схожою. Головне - спочатку провести належну діагностику датчика, щоб точно визначити проблему, а не просто замінити деталі.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я нарешті відвіз свій Калібр до майстерні після того, як прочитав про ваш ремонт Journey. Виявилося, що ви мали рацію, це було корозійне з'єднання проводки, що спричинило проблеми з датчиком температури автомобіля. Механік виявив аналогічні проблеми з роз'ємами джгута біля передньої частини. Загальний ремонт обійшовся в 120 євро, що включало в себе очищення всіх з'єднань, перевірку датчика температури автомобіля і повторне калібрування системи. Сам датчик зовнішньої температури виявився справним, як і у вашому випадку. Минув тиждень, і все працює ідеально, кондиціонер працює нормально, форсунки омивача добре розпилюють воду, а обігрів дзеркал знову працює. Я дуже радий, що звернувся сюди, а не просто погодився на повну заміну датчика. Механік сказав, що ці проблеми з підключенням досить поширені, але часто помилково діагностуються як повна несправність датчика. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок з пропозицією діагностики датчика.

(Перекладено з Англійська)