Холодна Subaru Stella показує кілька попереджувальних знаків

У мене були схожі симптоми з моїм Subaru Legacy 2.5i 2014 року випуску. Проблема з холодним повітрям виявилася пов'язана з несправністю додаткового електричного обігрівача в поєднанні з несправним модулем контролю температури. Симптоми точно збігалися: поганий запуск на холодну, підвищена витрата палива і слабке опалення салону. Двигун вентилятора працював, але нагрівальний елемент не активувався належним чином під час холодного запуску. Це заважало двигуну швидко досягати оптимальної температури, що призводило до підвищеної витрати палива. Ремонт включав заміну нагрівача PTC в зборі та повторне калібрування системи контролю температури. Це була серйозна робота, яка вимагала спеціалізованого діагностичного обладнання, а не ремонту, який можна було б виконати своїми руками. Після заміни компонентів система потребувала належного програмування. Несправність обігрівача PTC є серйозною проблемою, оскільки вона впливає як на роботу двигуна, так і на комфорт в салоні. Я б рекомендував спочатку зчитати коди помилок, але будьте готові до візиту в майстерню. Ремонт зайняв майже цілий день в дилерському сервісному центрі. Після усунення несправності значно покращився холодний запуск і нормалізувалася витрата палива. Система обігріву салону тепер працює належним чином, забезпечуючи належне тепло за лічені хвилини після запуску.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту застарілої системи опалення. Дуже корисна інформація, оскільки звучить саме так, як у мене. Симптоми системи опалення, вентиляції та кондиціонування повністю збігаються: слабка теплова потужність і погана робота двигуна в холодну погоду. Швидке запитання: чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала заміна та програмування нагрівача PTC? Крім того, чи все працює належним чином після ремонту? Просто хочу отримати уявлення про те, на що я розраховую з точки зору витрат, і чи буде це постійним рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Чудові новини, минулого тижня ми закінчили ремонт і можемо підтвердити, що система опалення тепер працює ідеально. Заміна несправного електричного допоміжного нагрівача та програмування модуля управління обійшлася в 350 євро. Проблема з холодним повітрям повністю вирішена. Потужність двигуна повернулася до норми, а витрата палива знизилася до очікуваного рівня. Нагрівальний елемент тепер спрацьовує належним чином під час холодного запуску, і салон швидко прогрівається, як і повинно бути. Мій механік сказав, що за умови правильного виконання ремонтні роботи з заміни нагрівача PTC зазвичай дають довготривалий ефект. Після ремонту кожен холодний запуск був плавним, а проблема з непрацюючим обігрівачем повністю вирішена. Двигун вентилятора подає належне тепле повітря за лічені хвилини. Хоча вартість може здатися високою, належне функціонування системи опалення того варте, особливо в холодну погоду. Виходячи з мого досвіду, я б порадив продовжити ремонт, він повинен повністю вирішити ваші проблеми, так само як і мої.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Минулого тижня нарешті закінчив ремонт і хотів би поділитися своїм досвідом. Відвіз його в невелику незалежну майстерню, яка спеціалізується на діагностиці електричних несправностей. Механік підтвердив, що винуватцем була система контролю температури. Виявили несправний нагрівальний елемент і деякі проблеми з проводкою. Загальна вартість ремонту склала 420 євро, включаючи запчастини та роботу. Тепер система опалення працює відмінно, тепле повітря швидко надходить, а двигун працює безперебійно навіть при холодному запуску. Витрата палива повернулася до норми, а коди помилок зникли. Вся робота зайняла близько 4 годин. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка, і ціна здалася справедливою за виконану роботу. Дуже радий, що спочатку заїхав сюди, це допомогло мені краще зрозуміти проблему перед тим, як звернутися. Однозначно рекомендую звертатися сюди, якщо хтось ще помітить подібні симптоми у своїй опалювальній системі.

(Перекладено з Англійська)