ChrisB88
Honda Amaze Diesel: Проблеми з DPF, що спричиняють чорний дим і втрату потужності
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Honda Amaze 2020 року випуску має проблеми з чорним димом під час прискорення, втратою потужності, нерівномірною роботою та низькою витратою палива, ймовірно, через несправний фільтр сажі (DPF), який не регенерує належним чином. Лампа індикації несправності двигуна горить, а підозрюваною причиною є низький диференціальний тиск DPF. У подібному випадку була несправна датчик тиску вихлопних газів, що було вирішено заміною датчика. Рекомендується спочатку перевірити та очистити з'єднання датчика DPF та зчитати коди помилок для точної діагностики проблеми.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ChrisB88 (community.author)
Дякуємо за вашу детальну відповідь! Мій Amaze пробіг 137644 км і тільки минулого місяця пройшов планове технічне обслуговування. Дуже корисно дізнатися про ваш досвід роботи з датчиком, це дає мені надію, що не вся система DPF потребує заміни! Наразі записую всі симптоми, щоб показати моєму механіку. Індикатор двигуна постійно горить протягом останнього тижня, але коди помилок ще не зчитуються. Перевіримо це в першу чергу. Ваша машина також відчувала себе особливо млявою до того, як ви її відремонтували? Просто цікаво, чи збігаються симптоми. Ще раз дякую за інформацію про витрати, добре мати приблизну цифру на увазі перед тим, як їхати в майстерню!
(community_translated_from_language)
TheBlackF
І знову привіт! Так, мій City був дійсно млявим до того, як я його полагодив, саме так, як ви описуєте. Брак потужності був дуже помітним, особливо при спробі обгону або підйому в гору. Здавалося, що машина ледве дихає, якщо ви розумієте, що я маю на увазі? Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли у мене виникла ця проблема (близько 140000 км), я ще більше переконаний, що це, ймовірно, та сама проблема. Гарна ідея щодо зчитування кодів помилок, це те, що дійсно допомогло визначити проблему з моїм автомобілем. Згадуючи свій досвід, я забув згадати, що перед заміною датчика мій механік спочатку почистив з'єднання датчика DPF, просто щоб виключити будь-які прості виправлення. Мені це не допомогло, але, можливо, варто запитати про це у вашого механіка, перш ніж переходити безпосередньо до заміни деталей. Дайте мені знати, які коди помилок з'являються, цікаво подивитися, чи збігаються вони з моїми. Усе це було досить напружено в той час, але насправді це досить просто виправити, як тільки ви знаєте, що не так. Тримайте нас в курсі!
(community_translated_from_language)
ChrisB88 (community.author)
Дуже дякую за всю цю додаткову інформацію! Дуже приємно чути, що наші випадки дуже схожі, особливо відчуття млявості та збіг пробігу. Я повністю розумію, що ви маєте на увазі, коли говорите про те, що машині важко дихати, це саме те, що я відчуваю! Я щойно запланував зустріч зі своїм механіком на завтрашній ранок. Обов'язково спочатку запитаю їх про очищення цих з'єднань датчиків, чудова порада! Було б дивно, якби щось таке просте могло це виправити. Я обов'язково прочитаю ці коди помилок і поділюся ними тут. Дуже вдячний вам за те, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Ви допомогли заспокоїти мої нерви щодо всієї цієї ситуації. Я оновлю тему, як тільки дізнаюся більше! Ще раз дякую за вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
AMAZE
TheBlackF
Привіт! Я маю певний досвід роботи з дизельними двигунами, оскільки минулого року зіткнувся з подібними симптомами на своїй дизельній Honda City 2018 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я зіткнувся, виявилося, що це був несправний датчик зворотного тиску вихлопних газів. Після того, як загорілася лампочка перевірки двигуна, я відвіз його до своєї звичайної майстерні, де його діагностували. Виявилося, що все відносно просто, але сам датчик коштував недешево. Разом з роботою він обійшовся мені приблизно в 250 євро. Новий датчик вирішив всі проблеми, більше немає чорного диму, потужність повернулася, і витрата палива прийшла в норму. DPF також знову почав працювати належним чином. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, поточний пробіг? Чи проводилося нещодавно технічне обслуговування? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Тримайте нас в курсі!
(community_translated_from_language)