I Pace Повна несправність замка, брелок не працює

Минулого місяця у мене була така ж несправність центрального замка на Jaguar E Pace EV 2019 року випуску. Система безпеки повністю відключилася, брелок і ручний механізм замка не спрацювали. Першопричина виявилася серйознішою, ніж передбачалося спочатку. Головний модуль управління замками автомобіля мав корозійні з'єднувальні штифти, що вплинуло на весь ланцюг системи замикання. У звичайній майстерні діагностували несправність, але порекомендували звернутися до дилера через складність програмування електронної системи безпеки. Потрібен був ремонт: Повне зняття модуля управління дверима, очищення всіх точок підключення, заміна пошкодженого джгута проводів, перепрограмування сигналізації та центрального замка Для цієї роботи, як правило, потрібне спеціалізоване діагностичне обладнання, щоб правильно скинути протоколи безпеки. Хоча незалежні майстерні можуть діагностувати проблему, для остаточного програмування та інтеграції системи часто необхідна участь дилера. Судячи з цих симптомів, ваш I Pace, ймовірно, має подібні проблеми з підключенням до механізму блокування. Збережений код помилки вказує на електричну, а не механічну несправність. Наполегливо рекомендуємо спочатку звернутися до дилера для перевірки з'єднань модуля керування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися таким детальним досвідом. Цієї зими у мене була дуже схожа ситуація з системою дистанційного блокування I Pace. Перевіривши блок запобіжників та основні з'єднання, я також виявив, що винуватцем були корозійні штифти. Цікаво, скільки коштував ваш ремонт у дилера? Ремонт мого центрального замка був досить капіталовкладенням, і мені цікаво, чи сильно різняться ціни. Крім того, чи працює ваша система безключового доступу бездоганно після ремонту, чи ви помітили якісь збої?

(Перекладено з Англійська)

Радий, що зміг допомогти раніше. Ремонт центрального замка виявився простішим і дешевшим, ніж я очікував, всього 95 євро за ремонт несправного кабельного з'єднання. Після ремонту минулого місяця система дистанційного замикання працює бездоганно. Механік виявив, що проблема полягала в нещільному з'єднанні штекера в модулі управління дверима, а не в повному пошкодженні корозією, як вони спочатку підозрювали. Зрештою, перепрограмування не знадобилося. Система безключового доступу та охоронна система тепер функціонують як нові, без жодних примх чи проблем. Набагато кращий результат, ніж повна заміна модулів, яка, як я думав, мені може знадобитися. Механізм замка автомобіля тепер реагує миттєво, незалежно від того, чи використовуєте ви брелок, чи ручні дверні замки. Це свідчить про те, що ці електронні проблеми іноді можуть бути легко вирішені, якщо їх правильно діагностувати.

(Перекладено з Англійська)

Щойно повернувся від механіка і хотів повідомити вам новини. Проблема з дистанційним блокуванням на моєму I Pace виявилася складнішою, ніж ми думали спочатку. Після перевірки з'єднань у блоці запобіжників було виявлено значні корозійні пошкодження, які зачепили кілька модулів управління. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро включно: Новий модуль управління дверима, заміна джгута проводів, перепрограмування системи, витрати на оплату праці Система безключового доступу тепер працює бездоганно. Дверні замки реагують миттєво, а автосигналізація знову повністю функціонує. Хоча вартість виявилася вищою, ніж я очікував, але залучення сертифікованого фахівця було правильним рішенням. Детальна діагностика виявила проблеми, які я б не помітив, спробувавши спочатку дешевші рішення. Вивчений урок: коли виходить з ладу вся система центрального замка, це, як правило, вказує на більш серйозні проблеми з електрикою, які потребують належної уваги. Дякую, що спрямували мене на правильну діагностику, а не на швидке вирішення проблеми.

(Перекладено з Англійська)