100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

elisa_brown1

Індикатор акумулятора Audi A4 + втрата потужності вказує на генератор

Останнім часом мій Audi A4 2000 року випуску (1,8 л, бензин, 142 тис. км) поводиться погано, втрачає потужність і має проблеми із запуском. Попереджувальна лампочка акумулятора горить, фари тьмяні, двигун не заводиться, схоже на розрядку акумулятора, але я думаю, що генератор може вийти з ладу. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому я вагаюся, куди його відвезти. Хтось стикався з подібними симптомами? Шукаю поради щодо діагностики та надійних варіантів ремонту. Також збережено код помилки, але я його ще не читав.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

isabelltiger21

Минулої зими я зіткнувся з ідентичними симптомами на своєму Audi A6 2,4 л 2003 року випуску. Генератор дійсно вийшов з ладу, що призвело до падіння напруги в електричній системі. При перевірці генератор видавав лише 11,2 В замість необхідних 13,8-14,4 В. Симптоми починалися саме так, як описано: тьмяне світло фар, попереджувальна лампочка акумулятора і важкий запуск. Автомобіль працював нормально під час коротких поїздок, але мав проблеми після довших поїздок. Перевірка напруги підтвердила, що генератор не заряджався належним чином, а акумулятор розряджався під час роботи. Це серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, оскільки при повному розряді акумулятора ви можете опинитися в глухому куті. Заміна генератора вимагала зняття декількох компонентів для доступу до нього, включаючи кришку переднього бампера і компоненти ременя ГРМ. Робота також включала заміну змієподібного ременя та натяжного ролика, коли все було знято. Код помилки, швидше за все, P0562 (низька напруга системи) або подібний код системи зарядки. Зчитування цього коду підтвердить діагноз. Наполегливо рекомендуємо перевірити його якомога швидше, оскільки продовження руху з несправним генератором може пошкодити інші електричні компоненти і, зрештою, призвести до повної зупинки двигуна під час руху.

(Перекладено з Англійська)

elisa_brown1 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з проблемою генератора. Дійсно корисна інформація про показники напруги та симптоми. Я замінив генератор на своєму А4 близько 6 місяців тому після схожих проблем. Цікаво, скільки ви заплатили за заміну генератора і чи з'явилися після цього інші проблеми з електрикою? Мій стартер почав барахлити через кілька тижнів після ремонту, цікаво, чи може це бути пов'язано з тим, що я занадто довго експлуатував автомобіль з несправним генератором. Ремінь генератора був досить зношений, коли вони робили ремонт, тож його теж замінили. З тих пір машина працює нормально, але було б приємно почути про досвід інших людей, які стикалися з цими проблемами з автомобільною електронікою.

(Перекладено з Англійська)

isabelltiger21

Заміна генератора була виконана минулого тижня, загалом обійшлася в 960 євро, включаючи запчастини та роботу. Попередження про несправність генератора тепер повністю зникло, а електрична система працює ідеально. Після ремонту більше не тьмяніють фари і машина не заводиться. Механік підтвердив, що старий генератор видавав лише близько 11 В, що, безумовно, спричиняло навантаження на інші компоненти. Я радий, що встиг його полагодити. Експлуатація автомобіля з несправним генератором, безумовно, може викликати проблеми з іншими електричними компонентами, такими як двигун стартера, про який ви згадували. Під час заміни генератора вони також встановили новий змієподібний ремінь, оскільки все вже було розібрано. Тепер вся електрична система працює набагато стабільніше, акумулятор тримає заряд належним чином, а всі фари світяться так, як і повинні. Після ремонту не було жодних проблем з двигуном чи інших неполадок. Якщо ваш стартер працює з перебоями, можливо, варто перевірити його, поки він все ще працює з перебоями, а не чекати повної відмови. Ці електричні проблеми мають тенденцію до каскадування, якщо їх не вирішувати занадто довго.

(Перекладено з Англійська)

elisa_brown1 (Автор)

Минулого тижня я нарешті полагодив генератор після того, як розібрався з проблемами з електрикою. Майстерня, яку я знайшов, була насправді чудовою, дуже прозорою щодо всього процесу. Вони показали мені старий генератор і те, що він видавав лише 11 В, пояснивши, чому у мене були всі ці проблеми з електронікою автомобіля. Повний ремонт обійшовся в 780 євро, включаючи новий генератор, змієподібний ремінь і роботу. Їм довелося зняти досить багато, щоб отримати доступ до всього, але механік пояснив мені, що вони роблять. Проблеми з тим, що машина не заводиться, повністю зникли, заводиться миттєво кожного разу. Попереджувальна лампочка заряду акумулятора зникла одразу після ремонту, а фари знову світять належним чином. Більше немає проблем з перепадами напруги. Дуже радий, що встиг розібратися з проблемою до того, як інші компоненти могли пошкодитися. Тепер вся електрична система працює набагато стабільніше. Для тих, хто стикається з подібними симптомами, безумовно, варто якнайшвидше звернутися до спеціаліста. Робота з несправним генератором може призвести до більших проблем у майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: