100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

FritzSchulzi

Індикатор DPF дизельного двигуна BMW X1: усуньте втрату потужності зараз

Привіт! Маю деякі занепокоєння щодо мого дизельного BMW X1 2010 року (84 423 км). Попереджувальна лампочка DPF постійно загоряється, і двигун не працює на повну потужність. Також є трохи диму, коли я натискаю на газ. Тест на викиди теж не пройшов. У мене був поганий досвід з моїм останнім механіком, тому я вагаюся, куди його везти. Хтось мав справу з подібними проблемами з DPF на своєму X1? Хотілося б почути про ваш досвід і рекомендації щодо надійних механіків, які знаються на цих проблемах. Заздалегідь вдячний за будь-яку пораду!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний BMW X1 2010 року випуску сигналізує про несправність фільтра сажі (DPF), знижену потужність двигуна, викиди диму та не пройшов тест на викиди. Ці проблеми вказують на засмічення фільтра DPF, можливо, через недостатню їзду по трасі, що перешкоджає належній регенерації фільтра. Рішення включають очищення системи DPF та заміну датчиків тиску, а також рекомендується регулярно їздити по трасах для підтримки працездатності DPF. Рекомендується негайний ремонт, щоб уникнути зростання витрат та подальшого пошкодження двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

MikeAltenburg

Привіт! Минулого року у мене була така сама проблема з моїм BMW X3 20d 2013 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, - це хрестоматійна несправність DPF, зниження потужності, дим і погані викиди. Це насправді серйозна проблема, яку потрібно вирішити якомога швидше, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Коли моя машина вийшла з ладу, в гаражі виявили, що DPF був повністю засмічений і регенерація більше не працювала. Зрештою, вони почистили всю систему і замінили датчики тиску. Механік також зазначив, що причиною зазвичай є міська їзда з великою кількістю коротких поїздок, оскільки фільтр потребує пробігів по шосе, щоб очиститися належним чином. До речі, після ремонту я обов'язково виїжджаю на трасу принаймні раз на тиждень приблизно на 20 хвилин на постійній швидкості. З тих пір не було жодних проблем. Моя порада? Негайно відвезіть його на діагностику. Проблеми з DPF стають тільки гіршими і дорожчими, якщо ви продовжуєте їздити з увімкненою попереджувальною лампочкою. Сподіваюся, це допоможе.

(community_translated_from_language)

FritzSchulzi (community.author)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Звучить дуже схоже на те, з чим я зараз маю справу. Просто цікаво, якщо не заперечуєте, у скільки вам обійшовся весь ремонт? І чи все працює гладко після ремонту? Я намагаюся отримати приблизне уявлення про те, на що я розраховую, і було б чудово дізнатися, чи не з'явилися якісь інші проблеми після цього. Ще раз дякую за підказку щодо водіння на шосе. Безумовно, буду мати це на увазі, як тільки розберуся з цим!

(community_translated_from_language)

MikeAltenburg

Привіт! З радістю повідомляю вам новини! Минулого тижня все полагодили, і я радий, що вчасно про це подбав. Загальний рахунок склав 1550 євро за ремонт DPF, який включав чистку всієї системи і заміну датчиків тиску. Я знаю, що це не дешево, але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки. Зараз мій X3 працює як уві сні, більше немає попереджувальних лампочок, повернулася вся його потужність, і жодних проблем з димом. Крім того, я щойно переробив тест на викиди і пройшов його з блискучими результатами! Я також дотримуюсь власних порад щодо щотижневих поїздок по шосе, і, здається, це допомагає тримати все під контролем. Повірте, краще полагодити його раніше, ніж пізніше. Я чув жахливі історії про людей, які чекали занадто довго і в підсумку отримували набагато більші рахунки за ремонт. Якщо ви все ще шукаєте механіка, переконайтеся, що знайшли того, хто дійсно знає свої BMW, це має велике значення. Дайте мені знати, як ви продовжуєте зі своїм!

(community_translated_from_language)

FritzSchulzi (community.author)

Щиро дякуємо за детальний звіт! Дуже вдячні, що ви розписали витрати і поділилися своїм досвідом після ремонту. Насправді, я вчора вирішив не зволікати і відвіз машину до механіка. Ви мали рацію, саме система DPF потребувала ретельного очищення та заміни деяких датчиків. Рахунок був трохи вищим, ніж у вас - 1700 євро, але, як ви сказали, це коштувало кожного цента, щоб він знову працював належним чином. Сьогодні я взяв його на тест-драйв, і яка різниця! Двигун знову став потужним, більше немає диму, і ця набридлива попереджувальна лампочка нарешті зникла. Механік дав мені таку ж пораду щодо поїздок по шосе, і я вже спланував тижневий маршрут, щоб DPF був задоволений. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, це дійсно допомогло мені відчути себе більш впевненим у вирішенні проблеми. Найкраща порада щодо автомобіля, яку я отримав за багато років! Бережіть себе!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1