Індикатор двигуна BMW M2: Проблеми з датчиком тиску в рейках?

Привіт! У мене виникла дещо схожа проблема з моїм BMW M4 2021 року випуску (до цього у мене був M3). У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але зі складними проблемами я в основному довіряю професіоналам. У моєї машини були майже ті ж самі симптоми, грубий холостий хід, втрата потужності і ця дратівлива контрольна лампа двигуна. Виявилося, що це був несправний датчик тиску, як ви і підозрювали. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, і вони швидко його діагностували. Полагодили не надто складно, замінили датчик, і це обійшлося мені приблизно в 240 євро. З тих пір машина працює ідеально. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви поділитися: Чи сканували ви коди помилок? Коли вперше з'явилися ці симптоми? Це відбувається частіше, коли двигун холодний чи теплий? Проблема може бути пов'язана з подачею палива, але давайте дізнаємося більше деталей, щоб бути впевненими.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок! Просканував вдома, видало код P0193. Мої симптоми почалися близько тижня тому, безумовно, гірше, коли двигун холодний. Дуже сподіваюся, що це просто датчик, як у вашому випадку. Мій пробіг 136569 км, а останнє обслуговування було два місяці тому. Можливо, я спробую таке ж рішення, оскільки наші проблеми звучать однаково. Скільки часу на це пішло у вашого механіка? Просто намагаюся спланувати свій день, коли віддам його в ремонт.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, код P0193 точно підтверджує наші підозри щодо датчика тиску паливної рейки, саме такий був у мене на M4. Оскільки ви згадали, що на холодну він працює гірше, це ще більше збігається з моїм досвідом. Чесно кажучи, мені пощастило, бо мій механік мав справу з цією проблемою раніше на кількох BMW, тому точно знав, що шукати. За часом роботи це зайняло близько 2,5 годин. Більша частина цього часу була витрачена на діагностику і перевірку відсутності інших проблем. Сама заміна датчика була досить швидкою, можливо, 45 хвилин максимум. Однак мій механік попередив, що варто перевірити джгут проводів, поки вони там знаходяться. У моєму випадку все було гаразд, але він бачив випадки, коли проводка піддавалася корозії і теж потребувала уваги. Можливо, варто попросити їх поглянути, коли вони будуть робити вам ремонт, тим більше, що у вас пробіг вже 136 тис. км. Після того, як вони полагодили мою, я наче їхав на зовсім іншій машині, плавний холостий хід, правильна подача потужності, все повернулося в норму. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Це дійсно корисно, особливо про перевірку джгута проводів, обов'язково згадаю про це, коли буду забирати машину. Приємно знати, що це лише близько 2,5 годин роботи; хвилювався, що це може зайняти цілий день. Насправді я щойно записався на прийом на наступний тиждень, і тепер почуваюся набагато впевненіше, знаючи, що у вас були такі ж симптоми та код. Таке полегшення чути, що ваша машина працює ідеально після ремонту. Я вже почав хвилюватися, що це може бути щось серйозне! Я повідомлю вам, як тільки з цим розберуся. Дуже вдячні, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом!

(Перекладено з Англійська)