100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

willitiger7

Індикатор двигуна Galloper та витрата палива

У мене проблеми з моїм Hyundai Galloper 2002 року, бензиновий двигун. Індикатор перевірки двигуна постійно з'являється, і я помітив значне збільшення споживання палива останнім часом. Підозрюю, що це пов'язано з механікою впускного VANOS. Я перевірив очевидні речі, такі як рівень масла та наявність видимих витоків, але безрезультатно. Чи є у когось досвід з проблемами змінних фаз газорозподілу на цих двигунах?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Hyundai Galloper 2002 року випуску з бензиновим двигуном має постійно увімкнений індикатор несправності двигуна та збільшену витрату палива. Передбачувана причина пов'язана з механізмом впускного VANOS, можливо, через дефект у соленоїдних клапанах розподільного валу або проблеми з їхнім живленням. Серед запропонованих рішень – перевірка наявності масляного нальоту навколо кришки клапанів та піддону картера, оцінка стану розподільного ланцюга та перевірка соленоїдних клапанів. Зрештою, причиною несправності виявилися несправний соленоїдний клапан розподільного валу та необхідність заміни масла, що призвело до усунення проблеми в автомайстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

romy_fire1

Звучить як головний біль! Можливо, це дефект в одному з електромагнітних клапанів розподільного валу, або, можливо, живлення до них несправне. Чи двигун працює нерівномірно, чи помітили ви втрату потужності, особливо на низьких обертах? Також може бути варто перевірити на наявність масляного шламу, оскільки це може зіпсувати систему VANOS. Чи замінювався коли-небудь ланцюг ГРМ?

(community_translated_from_language)

willitiger7 (community.author)

Дякую за швидку відповідь! Ні, двигун не працює нерівномірно, і я не помітив жодної значної втрати потужності. Ланцюг ГРМ оригінальний, наскільки мені відомо, ніколи не замінювався. Де саме я повинен шукати цей "масляний шлам"? І чи є спосіб перевірити соленоїдні клапани розподільного валу?

(community_translated_from_language)

romy_fire1

Маслянистий шлам зазвичай накопичується навколо кришки клапанів та в масляному піддоні. Якщо ланцюг ГРМ оригінальний після всіх цих років і кілометрів, це також може сприяти проблемі, якщо він розтягнувся. Чесно кажучи, без належних діагностичних інструментів, тестування електромагнітних клапанів буде складним. Я б рекомендував відвезти його до надійної майстерні, яка знає, що робить з BMW VANOS – вони досить схожі.

(community_translated_from_language)

willitiger7 (community.author)

Дякую за пораду! Відвезу його в майстерню. Виявилося, що один з електромагнітних клапанів розподільного вала був несправний, і машина також потребувала заміни масла. Остаточний рахунок становив 250 євро. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

GALLOPER