100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

GertiSchm

Індикатор двигуна і втрата потужності в Peugeot 308: можлива несправність датчика стуку

Привіт, у мене проблема з моїм бензиновим Peugeot 308 2010 року випуску. Він вже має 144400 км на годиннику, але в іншому працює досить добре. Але останнім часом загоряється лампочка перевірки двигуна, плюс нестача потужності двигуна, різке прискорення, занадто велика витрата палива і дивні шуми в двигуні. Я припускаю, що це несправний датчик стуку. Чи були у когось з вас подібні проблеми? Я хотів би почути ваш досвід вирішення подібних проблем і відвідування майстерні, перш ніж я відвезу його назад в майстерню. Минулого разу це був не найкращий досвід... Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Німецька)

Підсумок теми

Peugeot 308 2010 року випуску має проблеми, такі як увімкнення індикаторної лампи несправності двигуна, втрата потужності, ривкова акцелерація, висока витрата палива та незвичні шуми двигуна. Передбачувана причина – несправний датчик детонації. Подібна проблема в іншій моделі Peugeot була вирішена заміною несправного кабелю/роз'єму, підключеного до датчика, що стало недорогим рішенням. Рекомендується звернутися до механіка для огляду автомобіля з метою визначення точної причини та способу усунення проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

LinusBayerFan

Привіт, я розумію вашу стурбованість. У мене була схожа проблема з моїм Peugeot 508 2013 року випуску деякий час тому. У моєму випадку це був несправний кабель/штекер, і машина їхала дуже нестабільно, схоже на те, що ви описуєте. Ривки, велика витрата пального, ті ж сигнали тривоги, а потім дратівлива контрольна лампочка двигуна. Я також підозрював щось серйозне, але зрештою це був просто кабель від входу датчика, який потрібно було замінити. Тож можна сказати, що все було не так погано, як виглядало. Я рекомендую вам звернутися до механіка, щоб він подивився на нього. Сподіваюся, вам теж не буде гірше. Щасти вам!

(community_translated_from_language)

GertiSchm (community.author)

Привіт, дякуємо за відгук! Цікаво чути, що для вас це була лише проблема з кабелем. Скільки коштував ремонт, якщо пам'ятаєте? І чи були у вашого Peugeot ще якісь подібні проблеми з того часу? Було б добре знати, чи варто мені теж готуватися до нових сюрпризів. Ха-ха. Ще раз дякую!

(community_translated_from_language)

LinusBayerFan

Йоу, без проблем! Ремонт кабелю/штекера обійшовся мені приблизно в 95 євро, тож це було дійсно доступно. І з тих пір все працює як новеньке, ніяких подальших інцидентів. Несправність з датчиком стуку також була усунена після того, як я віддав його на перевірку механіку. Тож, на мою думку, просто подивіться на це професійно і не хвилюйтеся надто сильно. Сподіваюся, це вам допоможе!

(community_translated_from_language)

GertiSchm (community.author)

Чудово! Ваша історія мене трохи заспокоїла. 95 євро звучить дуже доступно, та ще й без подальших проблем. Я думаю, що це чудово! Я, мабуть, ще раз відвідаю гараж і дозволю професіоналам подбати про це. У будь-якому випадку, дякую за поради та досвід, вони мені дуже допомогли! Всього вам найкращого.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

308