Індикатор двигуна і втрата потужності в Peugeot 308: можлива несправність датчика стуку

Привіт, я розумію вашу стурбованість. У мене була схожа проблема з моїм Peugeot 508 2013 року випуску деякий час тому. У моєму випадку це був несправний кабель/штекер, і машина їхала дуже нестабільно, схоже на те, що ви описуєте. Ривки, велика витрата пального, ті ж сигнали тривоги, а потім дратівлива контрольна лампочка двигуна. Я також підозрював щось серйозне, але зрештою це був просто кабель від входу датчика, який потрібно було замінити. Тож можна сказати, що все було не так погано, як виглядало. Я рекомендую вам звернутися до механіка, щоб він подивився на нього. Сподіваюся, вам теж не буде гірше. Щасти вам!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякуємо за відгук! Цікаво чути, що для вас це була лише проблема з кабелем. Скільки коштував ремонт, якщо пам'ятаєте? І чи були у вашого Peugeot ще якісь подібні проблеми з того часу? Було б добре знати, чи варто мені теж готуватися до нових сюрпризів. Ха-ха. Ще раз дякую!

(Перекладено з Німецька)

Йоу, без проблем! Ремонт кабелю/штекера обійшовся мені приблизно в 95 євро, тож це було дійсно доступно. І з тих пір все працює як новеньке, ніяких подальших інцидентів. Несправність з датчиком стуку також була усунена після того, як я віддав його на перевірку механіку. Тож, на мою думку, просто подивіться на це професійно і не хвилюйтеся надто сильно. Сподіваюся, це вам допоможе!

(Перекладено з Німецька)

Чудово! Ваша історія мене трохи заспокоїла. 95 євро звучить дуже доступно, та ще й без подальших проблем. Я думаю, що це чудово! Я, мабуть, ще раз відвідаю гараж і дозволю професіоналам подбати про це. У будь-якому випадку, дякую за поради та досвід, вони мені дуже допомогли! Всього вам найкращого.

(Перекладено з Німецька)