Індикатор трансмісії та контрольна лампа двигуна Peugeot 107

Тиск масла в радіаторі? Це зазвичай не так. Ви впевнені, що вони не сказали тиск охолоджуючої рідини в радіаторі? У системі охолодження є датчик тиску. Дефектний кабель або з'єднання штекера з цим датчиком може спричинити проблеми, які ви описуєте, оскільки ECU може отримувати неправдиві показники та переводити все в аварійний режим. Чи здається, що вентилятор охолодження працює весь час чи зовсім ні? Це також може вказувати на проблему з датчиком тиску охолоджуючої рідини та краще узгоджуватися з вашими симптомами.

(Перекладено з Англійська)

Тиск охолоджувальної рідини! Так, напевно, це воно. Вибачте, я не механік, і це все для мене нове. Отже, якщо вентилятор охолодження поводиться дивно (мені потрібно буде це перевірити!), це може бути безпосередньо пов'язано з проблемами коробки передач? Я просто намагаюся зрозуміти зв'язок. Чому ECU має турбуватися про тиск охолоджувальної рідини, коли йдеться про перемикання передач?

(Перекладено з Англійська)

Блок керування двигуном (ECU) контролює багато речей, і незвичайні показники можуть запускати протоколи безпеки, наприклад, аварійний режим коробки передач. Несправний датчик тиску охолоджувальної рідини може надсилати неправильні дані до ECU, що потім впливає на інші системи. Прямого зв'язку немає, але ECU інтерпретує дані з датчиків і реагує відповідним чином. Щоб бути впевненим, я б звернувся до професійної майстерні. Заміна несправного кабелю/роз'єму до датчика тиску самостійно може бути можливою, але вам слід залишити це експертам.

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякую за пояснення! Тепер це має набагато більше сенсу. Я перевірив вентилятор охолодження, і він працював постійно, навіть коли двигун був холодним. Відвіз його в майстерню, і ви мали рацію - несправний роз'єм на датчику тиску охолоджуючої рідини був винуватцем! 95€ пізніше все повернулося в норму. Дуже ціную допомогу!

(Перекладено з Англійська)