theresaice1
Індикатор трансмісії та контрольна лампа двигуна Peugeot 107
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Peugeot 107 2009 року випуску зіткнувся з проблемами індикатора трансмісії та контрольної лампи двигуна, а також з переходом коробки передач у аварійний режим та скрипучими звуками. Проблема була виявлена у дефектному роз'ємі датчика тиску охолоджувальної рідини, що призвело до отримання ECU неправильних даних та спрацювання протоколів безпеки, які вплинули на трансмісію. Рішенням стало замінення несправного роз'єму, що усунуло проблему та відновило нормальну роботу автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
theresaice1 (community.author)
Тиск охолоджувальної рідини! Так, напевно, це воно. Вибачте, я не механік, і це все для мене нове. Отже, якщо вентилятор охолодження поводиться дивно (мені потрібно буде це перевірити!), це може бути безпосередньо пов'язано з проблемами коробки передач? Я просто намагаюся зрозуміти зв'язок. Чому ECU має турбуватися про тиск охолоджувальної рідини, коли йдеться про перемикання передач?
(community_translated_from_language)
erwin_silver84
Блок керування двигуном (ECU) контролює багато речей, і незвичайні показники можуть запускати протоколи безпеки, наприклад, аварійний режим коробки передач. Несправний датчик тиску охолоджувальної рідини може надсилати неправильні дані до ECU, що потім впливає на інші системи. Прямого зв'язку немає, але ECU інтерпретує дані з датчиків і реагує відповідним чином. Щоб бути впевненим, я б звернувся до професійної майстерні. Заміна несправного кабелю/роз'єму до датчика тиску самостійно може бути можливою, але вам слід залишити це експертам.
(community_translated_from_language)
theresaice1 (community.author)
Щиро дякую за пояснення! Тепер це має набагато більше сенсу. Я перевірив вентилятор охолодження, і він працював постійно, навіть коли двигун був холодним. Відвіз його в майстерню, і ви мали рацію - несправний роз'єм на датчику тиску охолоджуючої рідини був винуватцем! 95€ пізніше все повернулося в норму. Дуже ціную допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
erwin_silver84
Тиск масла в радіаторі? Це зазвичай не так. Ви впевнені, що вони не сказали тиск охолоджуючої рідини в радіаторі? У системі охолодження є датчик тиску. Дефектний кабель або з'єднання штекера з цим датчиком може спричинити проблеми, які ви описуєте, оскільки ECU може отримувати неправдиві показники та переводити все в аварійний режим. Чи здається, що вентилятор охолодження працює весь час чи зовсім ні? Це також може вказувати на проблему з датчиком тиску охолоджуючої рідини та краще узгоджуватися з вашими симптомами.
(community_translated_from_language)