Infiniti EX: кошмарний холодний старт потребує виправлення

Привіт, у мене була точно така ж проблема з моїм дизельним Infiniti FX 2013 року випуску минулої зими. Винуватцем виявився мікропроцесор датчика акумулятора, який виявив це після двох невдалих запусків, коли я застряг на стоянці. Полагодили його в спеціалізованому гаражі Infiniti. Ремонт включав заміну всього блоку датчика заряду акумулятора, оскільки ці мікропроцесори неможливо відремонтувати окремо. Механік сказав, що це поширена проблема з цими моделями, коли вони досягають більшого пробігу. Симптоми ідеально збігаються з вашими: повільний холодний запуск і непослідовна поведінка під час запуску навіть зі здоровим акумулятором. Це, безумовно, робота для тих, хто знає Infiniti, оскільки їм потрібні спеціальні діагностичні інструменти, щоб правильно скинути і відкалібрувати новий датчик. Це не катастрофічна проблема, але вона не вирішиться сама по собі і буде тільки погіршуватися. Після ремонту мій автомобіль заводиться ідеально. Якщо ви шукаєте нового механіка, я б настійно рекомендував звернутися до спеціаліста Infiniti, а не в звичайну автомайстерню. Вони точно знають, на що звернути увагу. Сподіваюся, це допоможе!

(community_translated_from_language)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що я не самотній з цією проблемою. Приємно чути, що ви вирішили проблему із заміною датчика акумулятора. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також, чи все працює без збоїв з того часу, чи ви помітили якісь інші примхи, що з'являються? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати у фінансовому плані, і чи варто очікувати подальших проблем. Будьмо!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, дуже радий поділитися подробицями! Насправді я полагодив його кілька тижнів тому і можу точно сказати, скільки це коштувало - я заплатив 315 євро за всю роботу. Механіку довелося замінити мікропроцесор датчика заряду акумулятора, оскільки він був повністю розстріляний, і я повинен сказати, що це були добре витрачені гроші! Після ремонту мій FX заводиться як уві сні - більше ніяких дратівливих проблем з холодним запуском або незвичних не-запусків, які раніше зводили мене з розуму. Це як знову мати нову машину! Я також не помітив жодних інших дивних речей, тож, схоже, що єдиною проблемою був датчик заряду акумулятора. Просто переконайтеся, що ви знайшли хорошого фахівця Infiniti, який знає, що вони роблять з цими автомобілями. Діагностичне обладнання, яке вони використовують, досить специфічне для Infiniti, і їм потрібно буде правильно відкалібрувати все після заміни. Повірте, після ремонту ви пошкодуєте, що не зробили цього раніше. Ранкова паніка з приводу того, чи заведеться автомобіль чи ні - це точно не те, з чим ви хочете мати справу в довгостроковій перспективі! Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація!

(community_translated_from_language)

Дякую за детальний відгук! Ви переконали мене наважитися і відремонтувати машину. Насправді, я щойно вчора повернувся від спеціалізованого механіка, скориставшись вашою порадою і знайшов того, хто працює саме з Інфінітісом. Ви були праві щодо датчика акумулятора! Мені його замінили, і все обійшлося приблизно в 330 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Механік був суперпрофесійним, все чітко пояснив і зробив все за кілька годин. Сьогодні вранці зробив перший правильний холодний запуск, і яка різниця! Машина завелася миттєво, більше ніяких нескінченних прокручувань або нервових моментів, коли я думав, чи встигну я доїхати до роботи. Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене в правильному напрямку, врятували мене від багатьох головних болів і, ймовірно, від кількох викликів придорожньої допомоги! Іноді вам просто потрібен додатковий поштовх від того, хто пройшов через те ж саме. Будьмо!

(community_translated_from_language)