100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

michaelschroeder1

Insignia Низький рівень гальмівної рідини М'яка педаль

У мене Vauxhall Insignia дизель 2016 року випуску. Рівень гальмівної рідини постійно низький, що запускає попереджувальний сигнал. Автомобіль має близько 129181 км на одометрі. Також я відчуваю дивний зворотний зв'язок від педалі гальма – вона здається м'якшою, ніж зазвичай. Я перевірив на наявність видимих витоків навколо головного циліндра та вздовж доступних гальмівних магістралей, але не зміг виявити жодних очевидних джерел витоку. Чи може хтось запропонувати пораду?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

lennydragon6

Постійно низький рівень гальмівної рідини, що супроводжується м'якою педаллю гальма, безумовно, вимагає розслідування. Оскільки ви вже перевірили головний циліндр та гальмівні магістралі на наявність видимих витоків, наступною найбільш імовірною причиною можуть бути зношені гальмівні колодки або диски. У міру зношування поршні в супортах повинні висуватися далі, щоб підтримувати контакт, що, у свою чергу, потребує більше гальмівної рідини з резервуара. Це пояснить падіння рівня рідини та змінене відчуття педалі. Коли востаннє ви перевіряли гальма? Крім того, чи постійно горить попереджувальний індикатор гальм, чи він з'являється та зникає?

(Перекладено з Англійська)

michaelschroeder1 (Автор)

Я не проходив належний огляд гальмівної системи вже досить давно, напевно, більше року. Тож, якщо винні зношені гальма, чи варто мені турбуватися про потенційне пошкодження інших компонентів, і чи безпечно продовжувати керувати автомобілем у його поточному стані? Чи є щось, що я можу перевірити самостійно, перш ніж відвезти його до механіка?

(Перекладено з Англійська)

lennydragon6

Враховуючи, що минуло більше року з моменту останньої перевірки гальм, дуже ймовірно, що зношені гальма сприяють виникненню проблеми. Водіння з низьким рівнем гальмівної рідини та сумнівним відчуттям педалі може бути ризикованим. Якщо рідини стане занадто мало, ви можете ввести повітря в систему, що призведе до значного зниження ефективності гальмування або навіть до повної відмови гальм у найгіршому випадку. Хоча ви можете візуально перевірити товщину гальмівних колодок через спиці коліс, найкраще звернутися до професійного механіка, щоб він оглянув всю систему, включаючи диски, супорти та гальмівні магістралі, на наявність будь-яких ознак зносу, пошкодження або витоків. За потреби вони також можуть правильно прокачати гальма. Продовжувати їзду без ретельної перевірки та потенційного ремонту не рекомендується.

(Перекладено з Англійська)

michaelschroeder1 (Автор)

Я ціную вашу детальну пораду. Здається, найкращим рішенням є відвезти автомобіль до майстерні для комплексної перевірки гальм. Ви роз'яснили мені багато питань. Виявилося, що це дійсно зношені гальма, рахунок склав 480 євро, і тепер все виправлено.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: