Jaguar X Type AC не працює: компресор не вмикається

Після зіткнення з подібною проблемою на Jaguar S Type 2.7 Diesel 2007 року випуску з аналогічним пробігом, симптоми вказують на несправність реле змінного струму або датчика тиску. Система кондиціонування на цих Ягуарах використовує реле тиску, яке запобігає ввімкненню компресора, якщо тиск холодоагенту занадто низький або занадто високий. У моєму випадку, коли в системі опалення, вентиляції та кондиціонування повітря впав тиск, датчик тиску спрацював, і компресор перестав вмикатися. Індикатор перевірки двигуна з'явився тому, що реле тиску подає дані до модуля керування двигуном. Найпоширеніші несправності в порядку ймовірності: 1. несправність реле змінного струму 2. Низький рівень холодоагенту через повільний витік 3. Несправність реле тиску 4. Проблеми з електрикою компресора 5. Повна несправність компресора Правильна діагностика вимагає підключення до комп'ютерної системи автомобіля для зчитування конкретних кодів несправностей. Заміна датчика тиску і реле змінного струму є відносно простим рішенням у порівнянні з повною заміною компресора. Однак, якщо компресор вийшов з ладу, ремонт стає серйозною проблемою, що вимагає промивання системи та заміни багатьох компонентів системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря. Виходячи з описаних симптомів, почніть з перевірки реле та датчика тиску, перш ніж припускати, що компресор вийшов з ладу. Ці системи кондиціонування Jaguar досить надійні при належному обслуговуванні.

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну відповідь про проблеми з системою кондиціонування. Симптоми, які ви описали, точно збігаються з моїми: відсутність вмикання та набридлива лампочка перевірки двигуна. Після вашого повідомлення я підозрюю, що причиною спрацьовування датчика тиску може бути реле або витік холодоагенту. Чи можете ви приблизно пригадати, скільки коштував остаточний ремонт у вашому випадку? Крім того, чи виникали у вас інші проблеми з системою кондиціонування після ремонту? Хочу дізнатися, чи варто очікувати нових проблем з натягувачем ременя або іншими компонентами в майбутньому. Це дуже допомагає знати, що обговорювати з майстром. Принаймні тепер я не буду повністю сліпим до потенційних причин.

(community_translated_from_language)

Після того, як я відвіз свій Jaguar S Type до сертифікованої майстерні, виявилося, що проблема з вимкненням компресора кондиціонера була саме такою, як я і підозрював - проблема з низькою напругою, що впливала на реле перемикача. Загальний ремонт обійшовся в 240 євро, що включав діагностичне тестування та усунення проблеми з напругою в системі опалення, вентиляції та кондиціонування. Ремонт відмінно працював протягом останніх двох років без жодних додаткових проблем з системою кондиціонування. Компресор кондиціонера тепер щоразу вмикається плавно, а контрольна лампочка двигуна більше не світиться. Натягувач ременя та інші компоненти також працюють добре. Якщо ваші симптоми схожі, перш ніж замінювати більш дорогі компоненти, має сенс спочатку перевірити електричну систему та реле. Належна діагностика з використанням відповідного випробувального обладнання повинна точно визначити, чи це реле тиску, чи проблема з напругою, як у моєму випадку.

(community_translated_from_language)

Минулого тижня я скористалася вашою порадою і віднесла його на перевірку до сертифікованої майстерні. Технік підтвердив, що насправді вийшов з ладу датчик тиску, ймовірно, через повільний витік холодоагенту, який розвивався з часом. Це збігається з тим, що ви згадували про системи безпеки, які запобігають ввімкненню компресора. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро, що включав заміну датчика тиску, дозаправку холодоагенту та усунення невеликого витоку, який вони виявили в одній з магістралей. Після ремонту компресор кондиціонера знову запрацював і відтоді працює чудово. Лампочка перевірки двигуна також нарешті згасла. Я дуже радий, що не думав про найгірше і не припускав, що доведеться повністю замінити компресор. У майстерні виявилися чесними і провели мене через весь процес діагностики. Вони навіть показали мені, як датчик тиску взаємодіє з реле змінного струму для захисту системи. Тепер я відчуваю себе більш впевнено в обслуговуванні автомобіля і знаю, на що слід звернути увагу в майбутньому.

(community_translated_from_language)