100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

andreas_fox10

Jaguar XF Diesel: Розшифровано критичну проблему з запуском

У мого дизельного Jaguar XF 2010 року з'явилася проблема із запуском, коли двигун або не запускається, або несподівано глухне, або працює дуже нерівномірно. Коли я повертаю ключ, індикатори на приладовій панелі вмикаються нормально, але поведінка двигуна непослідовна. Іноді він заводиться після кількох спроб, іноді взагалі не заводиться. Я підозрюю, що вимикач запалювання може бути несправним, але буду вдячний за допомогу від інших, хто стикався з подібними проблемами. Чи хтось стикався з цим і чи вдалося це виправити? Якою була фактична причина і рішення по ремонту у вашому випадку? Будемо вдячні за будь-яку допомогу в звуженні проблеми, особливо щодо досвіду роботи в майстерні та вартості ремонту.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

danieldunkel80

Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я зіткнувся з дуже схожою проблемою запуску з моїм дизельним Jaguar XJ 2012 року випуску. Симптоми були майже ідентичні тим, що ви описали: непослідовний запуск і лампочки на приладовій панелі, які працювали нормально при використанні ключа запалювання. Після усунення деяких несправностей у моїй майстерні виявили, що насправді це був перегорілий запобіжник, підключений до системи електроніки автомобіля, а не проблема з вимикачем запалювання. Ремонт виявився простим і обійшовся в 52 євро за запчастини та роботу. Перш ніж робити поспішні висновки про систему запалювання автомобіля, було б корисно дізнатися: Чи є попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Чи виникає проблема частіше у вологу погоду? Чи помічали ви електричні проблеми з іншими системами? Коли ви востаннє перевіряли акумулятор? Ці проблеми з запуском можуть бути викликані різними причинами, починаючи від простих проблем із запобіжниками і закінчуючи більш складними електричними несправностями. Якщо ви зможете надати ці деталі, це допоможе звузити коло потенційних причин і запропонувати найбільш ймовірне рішення. Перш ніж виявити проблему із запобіжником, майстерня провела повну діагностику, яку я б рекомендував зробити і у вашому випадку. Це дозволило уникнути непотрібної заміни деталей і зберегти вартість ремонту в межах розумного.

(Перекладено з Англійська)

andreas_fox10 (Автор)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Мій пробіг щойно сягнув 57296 км, і проблеми з запуском почалися невдовзі після останнього сервісного обслуговування. Я помітив, що під час холодного запуску запалювання здається особливо темпераментним. Котушка запалювання була замінена під час сервісного обслуговування близько 6 місяців тому, що змушує мене замислитися, чи може це бути пов'язано. Коли ключ не повертається, я чую клацання з моторного відсіку, але не чую прокручування колінчастого валу. Це відбувається приблизно в 3 з 5 спроб. Під час цих епізодів на приладовій панелі не з'являється жодних попереджувальних лампочок, а електричні системи, здається, працюють нормально. Акумулятор відносно новий, встановлений минулої зими, і під час останнього сервісного обслуговування пройшов хорошу перевірку. Порада про перевірку запобіжників корисна, я обов'язково перевірю підключення електроніки автомобіля, перш ніж припускати більш серйозні проблеми з системою. Чи були якісь конкретні запобіжники, які ви пам'ятаєте, пов'язані з цією проблемою?

(Перекладено з Англійська)

danieldunkel80

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш Jaguar XF. Після того, як я побачив ваш опис клацання і відсутності прокручування, я вже не впевнений, що це була проблема із запобіжником, як у моєму випадку. Описані вами симптоми, особливо клацання без прокручування при повороті ключа, сильно вказують на проблему з двигуном стартера. Коли в моєму XJ була проблема із запобіжником, він або заводився нормально, або взагалі не реагував, не було ніякого клацання. Проблема з електродвигуном стартера зазвичай призводить до того, що ви відчуваєте: лампочки на приладовій панелі працюють нормально, але ви чуєте клацання при повороті ключа, а двигун не заводиться. Той факт, що це відбувається частіше під час холодного запуску, також вказує на проблему з двигуном стартера, а не з вимикачем запалювання. Несправний двигун стартера іноді може працювати з перебоями, особливо після прогрівання. Виходячи з мого досвіду, я б рекомендував: Перевірити двигун стартера, Перевірити з'єднання двигуна стартера, Переконатися, що електромагніт стартера функціонує належним чином Вартість ремонту мого двигуна стартера склала близько 400 євро, включаючи запчастини та роботу. Це набагато дорожче, ніж заміна запобіжника, але це повністю вирішило проблеми із запуском.

(Перекладено з Англійська)

andreas_fox10 (Автор)

Дякуємо за допомогу. Після перевірки мого Jaguar XF на основі цих порад виявилося, що винуватцем несправності дійсно був двигун стартера. Клацання під час повороту ключа було головною підказкою, яка допомогла виявити проблему. Вартість ремонту склала 385 євро, включаючи новий стартер і роботу. Після заміни запалювання автомобіля працює ідеально, більше немає невдалих запусків або клацань. Холодний ранковий запуск тепер плавний і стабільний. Для тих, хто стикається з подібними проблемами при запуску з клацанням, але нормальним світлом на приладовій панелі, обов'язково перевірте спочатку двигун стартера. Симптоми можуть збити з пантелику, але клацання без прокручування, очевидно, є класичною ознакою. Я радий, що не витратив час на заміну запобіжників або замка запалювання без потреби. Це найкраща інвестиція, яку я зробив в автомобіль за останній час. Ще раз дякую за допомогу в правильній діагностиці.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: