Jaguar XK Кілька несправностей датчиків, попередження про проблему з радаром

Маючи певний досвід у цих питаннях, я зіткнувся з подібною проблемою на своєму Jaguar XKR 2005 року. Описані вами симптоми вказують на несправність датчика, яка часто впливає на кілька систем безпеки та функцій допомоги водієві. У моєму випадку датчик радара був просто забруднений, що спричинило перешкоди в роботі адаптивного круїз-контролю та системи запобігання зіткненням. Проблеми зі спідометром і попереджувальними світловими сигналами були пов'язані з цією єдиною несправністю. Після ретельного очищення датчика і повторного калібрування в спеціалізованій майстерні всі системи повернулися до нормального функціонування. Загальна вартість діагностики та очищення склала 45 євро. Ці електронні проблеми може бути складно діагностувати без належного обладнання. Радарний датчик особливо чутливий і при несправності може викликати кілька кодів несправності. Перш ніж інвестувати в заміну деталей, варто подумати про те, щоб почистити і протестувати датчик. Не могли б ви надати більш конкретні вказівки? Чи відображаються якісь конкретні повідомлення про помилки? Проблеми почалися раптово чи розвивалися поступово? Чи помітили ви якісь зміни в поведінці адаптивного круїз-контролю? Чи світиться контрольна лампа двигуна? Чи їздили ви нещодавно в екстремальних погодних умовах?

(Перекладено з Англійська)

Останнє технічне обслуговування було на 68207 км пробігу, в основному це було базове технічне обслуговування. Проблема насправді здається складнішою, ніж забруднений датчик. Після мого допису я спробував почистити область датчика радара, але не побачив жодного покращення. Повідомлення про помилки не зникають навіть після відключення акумулятора на 30 хвилин. Мій адаптивний круїз повністю перестав працювати, а система запобігання зіткненням показує постійні помилки. Найбільше непокоїть те, що ці електронні проблеми впливають на кілька автомобільних датчиків одночасно. Деякі попереджувальні лампочки вмикаються і вимикаються нізвідки, тому важко визначити, чи це проблема з проводкою, чи несправність центрального модуля. Професійне калібрування радара може бути необхідним, але я занепокоєний його вартістю, враховуючи вік автомобіля. Хтось стикався з повним виходом з ладу системи датчиків на цих старих Ягуарах? Починаю задаватися питанням, чи не потребує заміни головний модуль управління.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію про ваш XK. Після того, як ви згадали про проблеми, що виникають після чистки, це нагадало мені про те, що сталося з моїм XKR. Початкове очищення, про яке я згадував раніше, спрацювало лише тимчасово, і в підсумку я зіткнувся з більш серйозною несправністю датчика. Дивлячись на ваші симптоми, особливо незвичні попереджувальні лампочки та повну відмову адаптивного круїзу, це точно відповідає тому, що я відчув, коли мій головний модуль керування датчиками почав виходити з ладу. Ці системи допомоги водієві взаємопов'язані, тому, коли центральний модуль виходить з ладу, це створює каскад електронних проблем. Після кількох спроб ремонту, заміна головного модуля управління вирішила всі проблеми. Повний ремонт, включно з деталями та роботою, коштував 890 євро, плюс ще 150 євро за калібрування датчиків. Хоча це і дорого, але дешевше, ніж заміна декількох окремих автомобільних датчиків. Перш ніж йти цим шляхом, рекомендуємо перевірити: всі відповідні запобіжники, джгут проводів на наявність ознак корозії, заземлення біля точок кріплення датчиків Вік цих Jaguar робить їх схильними до проблем з електронікою, особливо з системами датчиків. Якщо заміна модуля занадто дорога, деякі фахівці можуть відремонтувати існуючий блок, хоча результати можуть бути різними. Чи могли б ви поділитися конкретними кодами помилок, що зберігаються в системі? Це могло б допомогти підтвердити, чи відповідає ваша ситуація тому, що сталося у мене.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за попередні відповіді, але я думаю, що настав час замінити модуль. Коди помилок, які я витягнув: P0650, P0641 та U0123, всі вказують на загальну несправність електричної системи та зв'язку з датчиками. Як ви і описували, мої функції допомоги при керуванні автомобілем повністю не функціонують, а незвичні попереджувальні лампочки продовжують горіти. Обдзвонив кілька магазинів, і ціни на заміну модуля варіюються від 750€ до 1100€, включаючи калібрування радара. Поїхав до спеціаліста, який має спеціальний досвід роботи з сенсорними системами Jaguar і пообіцяв повне тестування всіх автомобільних датчиків після встановлення. Вони зазначили, що адаптивний круїз і система запобігання зіткненням повинні повернутися до нормальної роботи, як тільки новий модуль буде належним чином відкалібрований. Ми повідомимо про це після завершення ремонту, але вже зараз відчуваємо себе більш впевнено щодо діагнозу. Очевидно, що ці несправності датчиків є поширеною проблемою для старих XK. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом ремонту, це допомогло мені уникнути зайвої заміни окремих компонентів.

(Перекладено з Англійська)