emilschwarz8
Jeep Commander: Жорсткий холостий хід вказує на проблеми зі стрільбою
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
emilschwarz8 (Автор)
Останнє обслуговування було на 55000 км, а мій поточний пробіг становить 57071 км. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Виходячи з описаних вами симптомів, я тепер більш впевнений, що маю справу з порушенням згоряння палива. Здається, що двигун працює з незбалансованою паливною сумішшю за тією ж схемою, про яку ви згадували, що і з незбалансованою. Нерівний холостий хід особливо помітний після холодного запуску. Перш ніж приступити до ремонту, я зчитаю коди контрольних лампочок двигуна. Ваша розбивка витрат на ремонт дуже корисна для складання бюджету. Я помітив, що витрата палива дійсно збільшилася за останній місяць, що узгоджується з вашою теорією про інжектор.
(Перекладено з Англійська)
lennykoch8
Судячи з вашого пробігу і симптомів, це дуже схоже на те, що сталося у мене. Після ремонту я уважно стежив за витратою палива, і вона повернулася в норму після заміни несправної форсунки. Зчитати коди контрольних лампочок двигуна - це, безумовно, правильний перший крок. На додачу до мого попереднього досвіду, після завершення ремонту мій механік виявив, що причиною пробою згоряння стало накопичення нагару в ураженому циліндрі. Він порекомендував виконати чистку паливної системи, що я і зробив, і це допомогло запобігти повторному заклинюванню двигуна. Корисна порада: коли ви зчитуєте коди, якщо вони показують коди серії P0300, це, як правило, підтверджує пропуски в конкретному циліндрі. Мій джип показав P0303, вказуючи на циліндр 3, що допомогло звузити коло проблемних паливних форсунок. Грубий холостий хід після холодного запуску був саме тим, з чим я мав справу. Поки ви не зможете відремонтувати його, спробуйте дати двигуну прогрітися протягом хвилини перед поїздкою, це допомогло зменшити вираженість симптомів у моєму випадку. Майте на увазі, що причиною проблеми можуть бути і свічки запалювання. Під час ремонту ми з'ясували, що хоча основною проблемою був інжектор, свічки запалювання також були зношені і потребували дострокової заміни.
(Перекладено з Англійська)
emilschwarz8 (Автор)
Дякую всім за детальні відповіді. Завтра я прочитаю коди і повідомлю механіку про потенційні проблеми з паливною форсункою та свічками запалювання. Гарна думка про нагар, я запитаю про послугу з очищення паливної системи, оскільки реакція дросельної заслінки була млявою. Знову ж таки, дивлячись на симптоми, все вказує на неправильне згоряння палива, викликане або інжектором, або котушкою запалювання. На повний ремонт, включаючи діагностику та чистку, я витрачу близько 600 євро. Порада про час прогріву особливо корисна, оскільки останнім часом проблеми з холодним запуском були досить серйозними. Я оновлю інформацію, як тільки отримаю коди і точно знатиму, що потрібно виправити. Я також вдячний за всі конкретні деталі про коди P0300, які допоможуть мені краще зрозуміти, що означають результати діагностики. Час розібратися з цим, поки несправність двигуна не спричинила додаткових проблем.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lennykoch8
У мене була схожа проблема з моїм Jeep Grand Cherokee 2011 року випуску минулої зими. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це проблема зі свічками запалювання, але виявилося, що проблема була складнішою. Симптоми точно відповідали вашим, грубий холостий хід, ривки при прискоренні і падіння потужності. Після первинної діагностики мій механік виявив несправну паливну форсунку, яка спричиняла нерівномірну подачу палива в один з циліндрів. Несправна форсунка створювала незбалансовану паливно-повітряну суміш, що призводило до нерівномірної роботи двигуна. Загальна вартість ремонту склала 515 євро, що включала Діагностичне тестування, заміна паливної форсунки, трудовитрати, очищення та тестування системи. Ремонт повністю усунув проблему холостого ходу та відновив нормальну потужність. З того часу двигун працює безперебійно. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого Commander, було б корисно дізнатися Поточний пробіг, будь-яку нещодавню історію технічного обслуговування, чи показує контрольна лампа двигуна якісь конкретні коди помилок, чи проблема загострюється у вологу погоду, чи збільшилася витрата палива. Ці деталі допоможуть визначити, чи пов'язана ваша проблема з інжектором, чи, можливо, з чимось іншим, наприклад, з котушками запалювання або паливним насосом.
(Перекладено з Англійська)