100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

lars_baumann1

Jumper Слабкий старт Миготливі вогні

Привіт, у мене Citroen Jumper 2023 року з дизельним двигуном і близько 38 000 кілометрів на одометрі. Останнім часом двигун здається трохи слабким при запуску, а фари час від часу мерехтять або виглядають тьмяними, особливо на холостому ходу. Я запустив діагностику, і вона вказує на несправний датчик акумулятора. Я перевірив напругу акумулятора, з'єднання, і все виглядає фізично нормально. Чи може несправний датчик дійсно викликати такі помітні проблеми, чи я щось упускаю? Я намагаюся уникнути непотрібних ремонтів, але це стає проблемою. Чи хтось ще мав таку проблему?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

lealion28

Привіт! У мене було щось подібне з моїм Jumper. Слабкий запуск і мерехтливе світло, га? Звучить знайомо. Чи перевіряли ви рівень заряду акумулятора мультиметром, чи тільки напругу? Іноді, навіть з хорошим показником напруги, акумулятор може бути внутрішньо пошкоджений і не тримати належний заряд. Чи отримуєте ви якісь інші коди помилок, крім датчика акумулятора? Варто перевірити ще раз, перш ніж просто замінити датчик. Можливо, щось інше споживає надмірний струм і змушує датчик видавати хибнопозитивний результат. Що ви думаєте?

(Перекладено з Англійська)

lars_baumann1 (Автор)

Дякую за відповідь! Я перевірив напругу мультиметром, і вона здавалася нормальною, близько 12,6 В у спокої та 14,2 В під час роботи двигуна. Але ви праві, я не зробив належного тесту навантаження, щоб перевірити силу струму при великому споживанні. Жодних інших кодів помилок, крім датчика акумулятора, однак. Отже, ви кажете, що несправний датчик може бути хибним слідом? Якщо у вас були ті самі симптоми, що врешті-решт це виправило?

(Перекладено з Англійська)

lealion28

Добре, 12,6 В у спокої та 14,2 В під час роботи звучить правильно. Тест навантаження є ключовим, однак. У моєму випадку, так, саме датчик акумулятора давав хибні показники! Симптоми були майже ідентичні вашим. Я спочатку вагався просто замінити датчик, але після підтвердження, що сам акумулятор здоровий, це був винуватець. Отже, якщо ви вже перевірили акумулятор і не знайшли жодних проблем з амперажем, я б відніс його до майстерні та попросив діагностику у того, хто знає свою справу.

(Перекладено з Англійська)

lars_baumann1 (Автор)

Ти був правий! Відвіз до місцевого гаража, вони підтвердили, що акумулятор в порядку, і замінили датчик акумулятора. Симптоми зникли! Це коштувало мені близько 315 євро, що дратує, але варте того, щоб це виправити. Дякую за пораду!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: