Каталітичний нейтралізатор, що спричиняє витоки вихлопних газів

Маючи справу з подібними симптомами на моєму Subaru Outback 2020 року випуску, я можу зрозуміти вашу проблему з вихлопною системою. Описані вами симптоми вказують на несправність каталітичного нейтралізатора або пошкодження блоку каталізатора NOx. Минулого місяця діагностика автомобіля показала, що витік вихлопних газів відбувається в місці з'єднання між каталітичним нейтралізатором і випускним колектором. Сканування показало схожі коди помилок, пов'язані з викидами NOx. Проблема виявилася серйознішою, ніж очікувалося, оскільки внутрішня стільникова структура каталітичного нейтралізатора частково зруйнувалася, що призвело до обмеження потоку вихлопних газів. Ремонт вимагав заміни всього каталізатора в зборі та посилення кріпильних кронштейнів. Хоча автомобіль був придатний до експлуатації, продовження експлуатації з такими симптомами загрожувало пошкодженням інших компонентів вихлопної системи та могло призвести до підвищеної витрати пального. Основні попереджувальні ознаки, на які слід звернути увагу: Деренчання під автомобілем, Падіння потужності під час прискорення, Запах сірки з вихлопних газів, Підвищення температури двигуна. Важливо негайно провести перевірку, оскільки проблеми з каталітичним нейтралізатором можуть призвести до більш серйозних пошкоджень вихлопної системи, якщо їх не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про несправність каталізатора. Ваш досвід з проблемами з каталізатором NOx дуже схожий на те, з чим я маю справу. В автомайстерні, куди я звернувся, сказали, що спочатку потрібно провести ретельну діагностику автомобіля, і я трохи хвилююся за остаточну вартість ремонту. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи все працює належним чином після заміни, чи ви помітили якісь нові проблеми з датчиками якості повітря або роботою двигуна?

(Перекладено з Англійська)

Після діагностики автомобіля в автосервісі виявили, що проблема дійсно схожа на ту, що ви описали. Перевірка вихлопної системи виявила витік у вихлопній системі біля накопичувального каталізатора NOx. Вартість ремонту склала 265 євро, що виявилося менше, ніж очікувалося, оскільки вони вирішили полагодити старіючий каталізатор, а не замінити весь вузол. Після ремонту, який відбувся три місяці тому, каталітичний нейтралізатор і система вихлопу працюють бездоганно. Потужність двигуна повернулася до норми, і більше не було жодних кодів помилок або проблем з датчиками оксидів азоту. Шум вихлопних газів повністю зник, а паливна ефективність навіть дещо покращилася. Своєчасна професійна діагностика допомогла запобігти більш серйозним пошкодженням компонентів вихлопної системи. Початкові симптоми, які ви описали, збігаються з моїми, тому перевірка зараз - це, безумовно, правильний крок, щоб уникнути більш дорогого ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за відгук. Я нарешті перевірив свою машину на СТО і хотів би поділитися своїм досвідом. Після комплексної діагностики автомобіля було виявлено численні проблеми з системою каталізатора NOx. Вартість ремонту автомобіля склала 1850 євро за заміну каталітичного нейтралізатора та ремонт деяких супутніх компонентів вихлопної системи. Процес зайняв близько 4 годин. Мені показали пошкоджені деталі, в тому числі зіпсований матеріал каталізатора і тріснутий корпус. Після ремонту шум вихлопних газів повністю зник, а контрольна лампа двигуна більше не загоряється. Датчики якості повітря тепер працюють належним чином, а робота двигуна відчутно покращилася. Хоча вартість ремонту виявилася вищою, ніж я сподівався, своєчасне вирішення проблеми запобігло додатковому пошкодженню вихлопної системи. Механік пояснив, що довше очікування могло б призвести до більш масштабного ремонту. Тепер автомобіль працює безперебійно і без проблем з викидами.

(Перекладено з Англійська)