Кілька попереджень Audi A4 вказують на проблему з датчиком шини

Минулої зими я пережив щось дуже схоже зі своїм дизельним Audi A6 2021 року випуску. Маючи певний досвід роботи з системами контролю тиску в шинах, я спочатку спробував базову процедуру скидання налаштувань, але попередження продовжували з'являтися. Датчик шини надсилав неправильні показники під час руху, що викликало ланцюгову реакцію попереджувальних лампочок. Перевіривши тиск в шинах вручну і переконавшись, що він в нормі, я запідозрив несправність блоку датчика клапанів. Відвіз машину на СТО, де діагностували несправність клапана контролю тиску в шинах у передньому правому колесі. Постійні помилкові показники призводили до того, що системи ABS і гідропідсилювача керма спрацьовували без потреби. Загальна вартість ремонту склала 280 євро, включаючи новий датчик клапана та програмування. Важке кермо і вібрації, які ви описали, точно відповідають моєму досвіду. Ці симптоми виникають через те, що системи автомобіля реагують на те, що вони вважають небезпечною ситуацією з тиском у шинах. Щоб допомогти далі: При якому положенні коліс з'являються незвичні показники? Чи є попередження постійними або вони з'являються і зникають? Чи помітили ви фактичні витоки повітря або втрату тиску? Найкраще перевірити це якнайшвидше, оскільки несправний моніторинг шин може маскувати реальні проблеми з тиском, коли вони виникають.

(Перекладено з Англійська)

Перевіривши мої сервісні записи (останнє обслуговування на 193186 км пробігу), я вважаю, що ваш діагноз повністю збігається з моїми симптомами. Попередження про низький тиск в шинах постійно з'являється на передньому пасажирському колесі під час руху зі швидкістю понад 60 км/год, хоча на стоянці фактична втрата тиску не вимірюється. Вчора дилерський центр повторно перевірив тиск у всіх шинах і не виявив жодних витоків, але вони спеціально не перевіряли датчики під час руху. Попередження системи ABS та рульового управління спрацьовують лише після того, як з'являється попередження системи моніторингу шин, як і у вашому випадку. Той факт, що під час ремонту було виявлено несправний датчик клапанів, має багато сенсу. Буде запланована належна діагностика з акцентом на систему контролю тиску в шинах. Вартість здається розумною, якщо вона усуне всі ці каскадні попереджувальні лампочки. Згадана вами вартість ремонту в 280 євро включає в себе роботу? Просто намагаюся правильно скласти бюджет на випадок, якщо мені знадобиться такий самий ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Так, ці 280 євро включали в себе як запчастини, так і роботу з повної заміни датчика клапана. Сам ремонт зайняв близько 2 годин, оскільки потрібно було демонтувати шину, замінити блок датчика, а потім провести повне калібрування системи. Симптоми, які ви описали, майже ідентичні моїм, особливо залежні від швидкості попередження, що з'являються на швидкості понад 60 км/год. Це типова поведінка для несправного датчика тиску в шинах, оскільки помилкові показання стають більш помітними на високих швидкостях. Оскільки ваш дилер вже переконався у відсутності витоків повітря або проблем з втратою тиску, зосередьтеся на системі моніторингу шин - це правильний підхід. Просто переконайтеся, що вони перевірили поведінку датчика під час руху, оскільки статичні тести часто пропускають ці періодичні несправності. З мого досвіду я навчився одному: в очікуванні ремонту продовжуйте перевіряти тиск в шинах вручну. Несправний датчик може маскувати реальні проблеми з тиском, тому варто вжити заходів обережності, поки система не буде відремонтована. Бачачи схожість наших випадків і відповідну схему попереджень, я б очікував, що ваші витрати на ремонт будуть в тому ж діапазоні, якщо припустити, що це та ж сама несправність компонента. У моєму випадку ремонт повністю усунув усі попереджувальні лампочки і відновив нормальну керованість.

(Перекладено з Англійська)

Переглянувши свої сервісні записи, я зрозумів, що моя проблема повністю збігається з вашою. Попередження про низький тиск в шинах завжди з'являється на передньому пасажирському колесі під час руху зі швидкістю понад 60 км/год, при цьому фактична втрата тиску відсутня, коли автомобіль стоїть на місці. Вчора дилерський центр перевірив тиск у всіх шинах і не виявив витоків, але не перевіряв датчики під час руху. Так само, як і у вашому випадку, попередження системи ABS та рульового управління з'являються лише після того, як з'являється попередження системи моніторингу шин. Ваше пояснення про несправний датчик клапанів дійсно з'єднує всі крапки над "і". Ми запишемо вас на діагностику системи контролю тиску в шинах. Вартість ремонту в 280 євро звучить справедливо, якщо він виправить всі ці попереджувальні лампочки. Дякую, що підтвердили, що вартість включає роботу, це допомагає мені правильно скласти бюджет. Переконаюся, що вони спеціально перевірять поведінку датчиків під час дорожніх випробувань, оскільки проблеми проявляються тільки під час руху. Має сенс продовжувати перевіряти тиск в шинах вручну, поки це не буде виправлено, про всяк випадок. Ремонт заплановано на наступний тиждень. Збіг симптомів і чітке вирішення проблеми у вашому випадку дає мені впевненість, що це правильний шлях. Дуже корисно знати, який саме ремонт спрацював у подібній ситуації.

(Перекладено з Англійська)